春风在昨天正式全网推送第二款四缸仿赛750SR-S的到来，这台车早在去年12月份就已经在工信部申报，而今年3月份再次变更申报。迟迟未能上市不难看出春风对这台车一直在做优化，相信整车各个部件也在此期间做着紧锣密鼓的调整，而本次官宣似乎也让车友吃下一颗“定心丸”。
2024年12月份首次申报
2025年3月份变更申报
SR家族最“凶”
为什么标题说750SR-S是“春风目前为止最霸气的仿赛”，一方面这台车是SR系列排量最大的车型，另一方面则是在外观上春风又将SR家族化风格再次升级。外观上尽管延续着SR家族化的设计风格，但是明显能够感受到750SR-S比在售的任何一款车型都要来得更为凶悍，后座下方的双出四边排气也同样如此。
单摇臂的加入也让750SR-S在外观上锦上添花，而前轮卡钳倒流罩以及后轮毂空气动力罩都是给这台车的颜值加分项。当然对于外观的理解还是那句话“每个人都有各自的审美”。好看与否都得大家各自说了算，毕竟外观设计上本就是众口难调得一件事儿，但总体而言春风SR系列也是国产目前最为成熟家族化设计。
配置可圈可点
在官方的介绍中得知，750SR-S的定风翼设计能够最大限度化解风阻，提供最大30N(≈3KG)的下压力，这也使得在极速状态下依旧能够保持车身稳定性。另外，从官方的配图中我们也能看到前轮搭载 Brembo M4.32 径向四活塞卡钳，后轮则为Brembo “小螃蟹”，另外像是5寸TFT液晶仪表、多段可调倒置前减、原厂转向阻尼器等均有搭载。不过遗憾的是我们可以看到750SR-S依旧采用双油门拉线，看来国内厂家对于电子油门的调教似乎还不那么完善。
最大马力111匹
根据此前工信部申报的信息来看750SR整备质量也并不轻达到了213公斤，轴距相较于675SR-S也略长一些。动力上它搭载一台DOHC直列四缸水冷引擎，实际排量748cc，最大功率82kW，最大马力来到了111.5匹。当然750SR-S也搭载了快排系统，后轮采用180mm玛吉斯的半热熔轮胎。
750SR-S价格预测
既然官宣了那么春风750SR-S应该也会很快与大家见面，如果今年春风还是不参加摩博会那么很有可能会在年底米兰车展上正式发布。那么这台车在定价上会是怎么样一个区间呢？当前作为春风750SR-S的对手QJMOTOR 赛800RS的售价为49,999元，有理由相信春风750SR-S很可能会更低一些，就让我们拭目以待吧！