新大洲本田自由Today50要来了，5980元起售的价格一曝光，摩圈就炸开了锅。有人说这是JDM神车的复刻，圆了老玩家的情怀梦；也有人觉得，在电动车当道的现在，花六千块买台50cc的小摩托纯属交智商税。到底值不值，还得掰开揉碎了看。
 
老玩家都记得当年的Today AF61，纯正JDM血统，皮实得能传代，省油到让电动车都脸红。如今新大洲本田把它复活，外观几乎原封不动，新增的莫兰迪棕和复古绿，配上LED灯，复古范儿里多了点精致。这模样，是想让老玩家掏情怀钱，还是真能打动新用户？
 
整车79公斤，座高695mm，比不少电动车还轻巧。小姐姐单手提车不费劲，新手在菜市场挪车掉头，比推婴儿车还灵活。这尺寸，这重量，难道不是为城市通勤量身定做的？更关键的是50cc排量，在很多城市能钻政策空子，算轻便摩托甚至非机动车，上牌方便还不怕限行，这不比处处受限的电动车自由？
 
动力嘛，49cc国四电喷发动机，最大功率2.8千瓦，极速也就60km/h。想飙车？趁早死心。但佛系骑有佛系的好，不用慌着超车，慢慢悠悠看风景，买菜接娃刚刚好。有网友说：这速度，比走路快，比开车稳，堵车时还能钻缝，够了。
 
油耗和续航倒是惊喜，4.7L油箱，百公里2L油，一箱油跑230公里，通勤成本比地铁月票还低。加油五分钟满血复活，哪像电动车，充电几小时还怕半路没电。但话说回来，烧油就有保养、噪音、尾气的问题，这点可比不上电动车干净省心。
 
5980元起售，听着诱人，但大概率是前后鼓刹的基础版。想要CBS联动刹车？价格肯定往上走。这时候就得琢磨了，同价位能买国产125踏板，动力强一大截；也能买续航不错的电动车，不用操心加油。选本田这个“小可爱”，图的到底是什么？
 
有人说图本田标，质量有保障；有人说图复古范儿，上街回头率高；更多人是图路权，在禁摩城市里能合法上路。但也有网友吐槽：花六千买个50cc，不如加钱上125，或者踏实骑电车。
 
其实这车就像一杯温吞水，没什么刺激，但够解渴。它不是给追求速度的人准备的，是给看重方便、情怀和路权的人设计的。在电车横行的时代，这样一台烧油的“复古小踏板”，能不能站稳脚跟，还得看市场买不买账。