各位摩友们好，1.9万买ADV？开玩笑吧？这是很多摩友看到鸿250ADV X价格时的第一反应，确实在ADV车型价格普遍都比较昂贵的现在，钱江这次是真的放了个大招，18,999元的限时售价（原价19,999元），直接把ADV车型的门槛拉低到了一个新高度。
这个价格意味着什么？相当于用普通踏板的预算，就能拥有一台具备轻度越野能力的ADV车型，这款售价仅1.9万起的跨界踏板，正在用实力证明ADV也可以很亲民！
别看它价格亲民，动力配置可一点都不差，搭载249cc单缸水冷四气门DOHC发动机，最大功率19kW（约25.8匹马力），峰值扭矩24.5N·m。特别值得一提的是，这台发动机还配备了同级罕见的平衡轴技术，震动控制相当出色。
实际骑行中这台车的动力调校非常不错，低转速时扭矩充沛，红绿灯起步轻快，中高转速动力输出线性，80km/h巡航时发动机运转平稳，配合12.5L的大油箱，实测续航能达到350-400km。
价格和动力已经够卷了，配置部分就更过分了，先看安全配置，双通道ABS+TCS牵引力控制，这在2万以内的车型中太少，更贴心的是TCS系统可以手动关闭，让喜欢玩车的摩友能尽情发挥。
前倒置减震+后气囊减震（带预载调节），前14寸/后13寸真空辐条轮，全地形龟背胎，160mm离地间隙，这些配置让鸿250ADV X在面对非铺装路面时游刃有余，周末跑个山、轻度越野完全不在话下。
智能化配置同样很不错，7英寸TFT全彩仪表，支持导航投屏，无钥匙启动系统，T-BOX车联网，18W双USB快充接口和行车记录仪供电预留接口，特别是这个7英寸大屏，显示效果清晰，导航投屏功能也太方便了，再也不用边骑车边看手机了。
坐上去的第一感觉是，这真的是一台ADV吗？795mm的座高对170cm以上的骑手非常友好，158kg的整备质量在同级中算是轻量级选手，挪车、掉头都很轻松，CVT变速箱的平顺性也没得说，等红灯不用换挡给油就走，两段可调的风挡设计很贴心，可以根据身高和骑行场景自由调节。
当然，也要客观地说，如果你追求极致的越野性能，或者需要更大的储物空间，可能还需要考虑更高端的车型，但对于大多数日常使用场景来说，鸿250ADV X已经完全够用，甚至超出了预期。