五羊本田和新大洲本田在水冷四气门150领域激战正酣时，建设雅马哈在125踏板赛道上也有了新动作。7月18日，2025款旭鹰125畅驭版正式登场，售价维持在7980元，与老款碟刹版持平，在合资125踏板阵营里，价格不算高。
虽说顶着“新款”名号，但旭鹰125的升级点屈指可数。最显眼的升级是换上全新LED数字仪表，不过仅能显示油耗、时速和里程等基础数据，与老款机械指针仪表相比，功能性提升有限。在安全配置上，ABS防抱死刹车依旧缺席，连单前轮ABS都未配备。要知道早几年该车就已升级前碟刹，如今增添前ABS成本并不高，在安全制动愈发受重视的当下，建设雅马哈这般“吝啬”，难免让消费者失望。
 
外观上，新款旭鹰125变化细微，只是微调了前面板、品牌标志和贴花，好在配色更加丰富。除炫光白、极静蓝、哑光银和曜石黑四种经典颜色外，新增的云母绿色更贴合年轻消费者的审美，且新配色并未额外加价。
 
动力层面，新款旭鹰125毫无惊喜，依旧依托雅马哈创核科技动力平台，搭载125cc单缸两气门风冷发动机。压缩比11:1，最大功率6.1kW/6500rmp ，峰值扭矩9.7N.m/5000rmp ，最大马力8.3匹，账面数据在同级别中并不突出。不过，得益于高压缩比和仅95kg的超轻车重，其极速可达90km/h。在油耗方面，官方实测油耗不到2L，表现较为出色，只是5.1L的小油箱限制了续航，仅能跑两百多公里。
 
在竞争激烈的125踏板市场，2025款旭鹰125升级诚意不足，除了新配色和液晶仪表外，很难给消费者带来更多新鲜感。未来，若建设雅马哈想让旭鹰125持续站稳脚跟，或许需要在配置升级上多下功夫。