作为一个从90年代就开始玩车的老骑士，看到2025款CBR250RR的三色花涂装时，我差点热泪盈眶。这不就是当年让我们魂牵梦萦的CBR900RR Fireblade经典配色吗？红、紫、白三色渐变，瞬间把我拉回了那个日本四大厂在赛道上厮杀的黄金年代。
经典复刻，情怀拉满
新款CBR250RR最抓眼球的，绝对是这个复刻自1992年CBR900RR的经典涂装。记得那时候，雅马哈TZR、铃木RGV23这些车都用过类似的赛道涂装，现在看依然让人热血沸腾。除了情怀三色花，本田还提供了哑光子弹银、珍珠白和GP红三种配色可选。
车身线条延续了24款的锐利风格，只做了些微调让整体更流畅。配上那个标志性的鸥式铝合金后平叉，这车完美融合了复古美学和现代跑车的攻击性。说实话，光看外观我就已经心动了。
小排量也有大心脏
别看它只有249cc的排量，这颗直列双缸水冷发动机可是个狠角色。42匹的最大马力在13500转爆发，25牛米的扭矩也要到10750转才能出来。这数据不仅碾压雅马哈R3，甚至都快赶上川崎Ninja400了！
我特别喜欢它的SPORT+模式，高转时动力输出就像脱缰的野马，但百公里油耗居然只要2.5L。这种性能与经济的完美平衡，也就本田能做得出来。
配置直接向大排量看齐
新款最让我惊喜的是配置升级：
- 首次搭载3段可调的HSTC牵引力控制系统
- 支持选装双向电子快排（不用捏离合就能换挡）
- 前SHOWA倒置减震
- 后Pro-Link多连杆悬挂
这套配置放在250cc级别简直就是降维打击，完全是大排量跑车的规格。特别是那个电子快排，下赛道时简直不要太爽！
价格与市场展望
在日本，哑光银版卖4.39万左右，三色花和珍珠白要4.58万。这个价格比国内同级车（比如2.17万的GSX250R）贵了不少。虽然暂时还没引进国内，但听说本田可能会在CBR400R的换代车型上推出三色花版本。
作为一个老车迷，我真心希望本田能把这款车引进国内。在这个大家都在追求大排量的时代，能有这样一款既承载着情怀，又有着顶尖性能的小排量跑车，对年轻骑士来说绝对是件好事。毕竟，真正的好车从来不只是看排量大小，而是看它能带给我们多少纯粹的骑行乐趣。