在竞争激烈的国产巡航车市场中，一款新车犹如一颗重磅炸弹投入湖面，激起千层浪。它就是香帅YES418，自2025年4月上市以来，凭借其独特的优势迅速崭露头角，吸引了众多消费者的目光。它以19980元起的亲民定价和越级配置，成为了该级别市场中备受关注的车型。
初次见到香帅 YES418，那美式巡航车的经典韵味便扑面而来。2.2 米的修长车身搭配 1.55 米的超长轴距，宛如一位优雅的绅士，展现出公升级巡航车的体量感。而 690mm 的超低座高，让众多身高在 160-180cm 的车友都能轻松驾驭，双脚稳稳着地，安全感十足，新手也能快速上手。就像车友小李说的：我身高 168cm，之前一直担心骑不了巡航车，看到 YES418 这座高，果断入手，现在骑起来超自信。
车辆前脸的圆形 LED 大灯搭配镀铬装饰条，复古韵味十足，夜晚点亮时照明效果出色，仿佛能穿透黑暗，为骑手照亮前行的路。高位变径直把的设计，不仅让操控更加舒适，更强化了美式巡航的风格特点。油箱修长圆润，采用扁平化处理，不仅能容纳 16.5 升燃油，提供约 400 公里的续航里程，而且线条优雅，与整车风格相得益彰。180mm 的超宽后胎搭配前 19 寸、后 17 寸的复古造型高强度辐条轮毂，抓地力提升 40%，视觉上更是霸气十足，直逼公升级巡航车的视觉效果。
场景化体验：多面手的魅力
（一）城市通勤：轻松自在
在城市的车水马龙中，香帅 YES418 展现出了极高的灵活性。170kg 的整备质量，基本与同排量街车相当，搭配超低座高和深 V 马鞍坐垫形成的黄金骑行三角，即使在狭窄街道穿梭或原地掉头，都能轻松完成。一位每天骑 YES418 上下班的车友表示：以前骑别的巡航车，在拥堵路段简直是噩梦，现在骑 YES418，轻松多了，低扭强劲，起步超车不费劲。
（二）短途摩旅：舒适惬意
周末来一场短途摩旅，YES418 也能完美胜任。在山路上，“1970 TRAIL” 软尾系统大显身手，中置减震搭配多连杆结构，经过 5 万公里多路况验证，减震性能比同级提升 16.5%，有效过滤路面颠簸，让骑行更加平稳舒适。前正置减震与软尾中置后减震的组合，为弯道提供了足够支撑力，骑手可以自信地压弯。在长途骑行中，发动机的抑振双平衡轴发挥作用，减少运转震动，即使长时间骑行也不会感到不适。16.5 升的油箱容积，提供了约 400 公里的续航里程，减少了中途加油的次数，让旅途更加顺畅。有车友分享：上次骑着 YES418 去周边山区玩，一路风景很美，车子表现也很棒，过弯稳定，舒适性高，完全没有疲惫感。
三、竞品对比：优势尽显
与同级别竞品相比，香帅 YES418 优势明显。在核心配置上，当竞品大多还在使用普通悬挂时，YES418 已采用软尾悬挂，操控性和舒适性更胜一筹。其搭载的 385cc V 型双缸水冷发动机，最大功率 29kW/8500rpm，峰值扭矩 39N・m/5000rpm，动力输出接近 500cc 级车型，低转高扭特性在城市骑行和起步加速时更具优势。价格方面，乐享版 19980 元，尊享版 21418 元，在拥有丰富配置和出色性能的情况下，性价比极高。
四、官方活动：诚意满满
香帅为 YES418 车主准备了 “骑遇记录活动”。车主只需在指定平台分享与 YES418 的骑行故事、照片或视频即可参与。活动提供全年保养套餐，让车主无需为车辆保养操心；500 元代金券可用于购买周边产品，如酷炫头盔、实用骑行服等。这些福利不仅具有实际价值，还增加了骑行乐趣和归属感。
香帅 YES418 以其出色的综合实力，在国产巡航车市场中占据了一席之地。它不仅为消费者提供了一款颜值在线、配置丰富、性能可靠且价格亲民的巡航摩托车，也为国产巡航车的发展注入了新的活力。如果你正在考虑入手一台巡航车，香帅 YES418 绝对值得你纳入备选清单，亲自去经销商处试驾体验一番，感受它独特的魅力。