浙江摩托车产业持续发力，春风、钱江、奔达等品牌新品不断。其中，奔达自金吉拉300成功带火国产巡航车型后，已逐渐成为这一领域的代表品牌。
备受关注的奔达黑旗950，自去年重庆摩博会亮相其公升级V4原型车后，今年4月的北京摩博会再次现身，并伴随近期官方预热动作，其上市日期已日益临近。结合现有信息，我们再来梳理一下这款车型。
外观设计：延续与进化
外观审美固然见仁见智，但黑旗950的设计语言清晰延续了黑旗500的风格基础，同时在细节上有所精进。北京摩博会展车采用的奶白色车身搭配棕色坐垫，配合良好的漆面工艺，观感颇为精致。油箱上的复古皮条装饰增添了格调，而饱满的V型四缸引擎无疑是视觉焦点。
尺寸上，其轴距达到1588mm，车身长宽高为2330×907×1168mm，配合16寸轮毂和180mm宽胎，整体体量感明显大于黑旗500，更显大型巡航车的沉稳气场。690mm的座高（相比早期展车695mm有所降低）和130mm的最小离地间隙，兼顾了日常骑行的便利性与通过性。
核心动力：V4引擎是亮点
动力系统是黑旗950的核心竞争力。它搭载一台实际排量948cc的V型四缸水冷引擎，官方数据为最大功率80kW（10000rpm），最大扭矩85N·m（8000rpm），约合108.8匹马力，最高时速190km/h，官方称零百加速3.8秒就能完成。理论上在日常骑行常用转速区间能提供更顺畅的动力响应。传动方面匹配湿式滑动离合和皮带传动，引擎外部装饰也体现了厂家的用心。
配置与底盘：诚意较足
配置层面，黑旗950展现了奔达的诚意
灯光仪表：猫牙造型LED大灯，圆形TFT液晶仪表。
制动安全：前后均配备Brembo刹车系统（前轮为双浮动盘配对向四活塞卡钳，后轮为单盘配对向双活塞卡钳），标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。
行驶辅助：搭载定速巡航、怠速闭缸功能。高配版本预计将提供空气悬挂（展车未搭载）。
车架悬挂：摇篮式钢管车架，前悬挂采用带防尘套的正立式前叉，后悬挂为双侧液压阻尼减震器，支持预载调节。
其他功能：BCD智能车联网系统、贯穿式尾灯（刹车时呈现动态红光效果）、气势十足的双侧双出排气、边撑熄火、转向灯自动回位保护、USB充电口等实用配置齐全。
16L油箱容量，预计续航里程在400公里左右，满足中长途需求。
价格与期待
车身将提供白、红、绿、银、灰五种配色。随着黑旗950完成工信部公告，其正式上市已指日可待。参考黑旗500约3.38万元的起售价，结合其排量、配置和定位，个人预估其主力售价区间可能在4.8万至5.8万元。在国产公升级巡航车中，这个价格具有相当的吸引力。关于何时上市？小编猜大概会在8月末9月初时上市，你们觉得呢？
个人见解
不可否认，奔达凭借独到的设计赢得了众多拥趸，黑旗950的外观和纸面配置依然颇具竞争力，对休闲玩家吸引力十足。然而，作为潜在的通勤或高频使用者，我不得不将车辆的长期运行稳定性和耐久性放在更优先的考量位置。奔达过往车型在质量口碑上存在提升空间，这往往是用户实际体验的关键。“颜值”是敲门砖，但可靠的“内在”才能赢得长久信任。希望奔达在黑旗950的量产品控上能交出一份令人满意的答卷，让关注它的车友不仅心动，更能安心骑行。
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