各位车友期待已久的春风中大排仿赛车型，春风750SR-S马上就要来了。近日，春风动力官宣7月26日，在厦门国际赛车场，召开春风750SR-S新车发布会暨首发品鉴会。届时，春风将形成春风250SR、春风450SR以及春风750SR-S系列产品定位，为仿赛爱好者提供更多产品选择。
春风750SR-S外形上更加硬核，棱角分明，整体更具机甲暴力美学。宽体俯冲车头，原厂霸气定风翼，精准切割正面气流，最大限度化解风阻，从而保持车身稳定。正面采用双冲压进气口设计，高速行驶时空气极速吸入引擎，如“氮气加速”，强力提升发动机动力。
车尾四出高位双边排气，紧紧贴合弧形分离式坐垫，很紧凑不显突兀。春风更是运用双层隔热设计，表面温度小于55℃，不用加装隔热设备，人性化设计。这款排气在点火后发出浑厚绵密的独特声浪，能够瞬间点燃沉寂已久的激情
动力方面，春风750SR-S搭载一台春风动力全新自研的直列四缸四冲程水冷发动机，采用双冲压进气口形式。发动机型号472MV，精确排量为749cc，最大马力为111.5Ps，峰值功率82KW，峰值扭矩80N.m，零百加速3.5s，极速轻轻松松230km/h。一款国产仿赛这样的动力输出数据相当炸裂，值得期待。
春风750SR-S整车长宽高分别是2039X745X1133mm，轴距1419mm，整备质量213kg，后摇臂采用单摇臂结构，车身结构还是比较紧凑。坐高805mm配合前座垫收窄设计，170mm身高也能够双脚着地，正常驾驶。
悬挂系统采用43mm的KYB倒置前减震，20段压缩、回弹预载可调，后悬挂为KYB外置气瓶中置式多连杆后减震，采用先进油气分离技术+多连杆结构设计，对于凹凸路面过滤较好，通过性和舒适性都不错。
制动系统采用前后碟刹，轮胎为前120/70-ZR17后180/55-ZR17的铝合金三段式封闭轮毂配定制玛吉斯高性能SP全热熔轮胎，确保了车辆良好的制动性能。
那么，春风750SR-S价格如何？7月26日的厦门国际赛车场，让我们拭目以待！
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