宝马机车近期公布了F 450 GS的研发计划，这款定位介于310 GS与750 GS之间的中排量车型，将搭载全新450cc双缸发动机。从现有信息来看，该车整备质量控制在175kg，并可选装半自动变速箱。标配配置包括博世ABS系统、全可调悬架以及6.5英寸互联仪表，硬件水平接近旗舰车型。其市场表现能否挑战KTM 390 ADV的领先地位？一起来看一下吧。
F 450 GS延续了GS家族的经典元素，整车轮廓借鉴了R 1300 GS的设计语言，配备19英寸前轮和200mm离地间隙，展现出较强的越野特性。细节处理上，X造型LED大灯和高位排气设计辨识度超高，14L油箱采用内收式造型以提升驾驶舒适性。经典的三色涂装方案与黑色辐条轮毂的组合，既保留了品牌特色又增添了现代感。
配备全LED照明系统，其大灯具备自动调节功能。6.5英寸TFT仪表支持手机互联和导航映射，并专门设置了显示越野数据的模式。动力系统采用全新开发的450cc双缸水冷发动机，最大功率35.7kW，通过优化点火系统和曲轴设计有效抑制了震动。相比单缸的310 GS，其低转速区间的扭矩表现更为出色。
新车采用钢管编织车架搭配铝合金后摇臂，在保证刚性的同时实现了轻量化。840mm的座高和窄型座椅设计提升了驾驶亲和力，200mm的离地间隙和1465mm的轴距使其具备不错的通过性和灵活性。14L油箱容量预计可提供400km左右的续航里程，基本满足中短途骑行的需求。
配备45mm倒立式前叉和多连杆后悬挂系统，前后减震行程分别达到190mm和180mm。制动系统采用Brembo前四活塞卡钳和BYBRE后单活塞卡钳的组合，标配双通道ABS并可选装弯道ABS。牵引力控制系统的加入，进一步提升了车辆在复杂路况下的安全性。
作为宝马布局中排量市场的重要产品，F 450 GS通过双缸平台和丰富配置展现了较强的产品力。其市场定位既弥补了310 GS与750 GS之间的空白，也为市场提供了新的选择。对于这款兼具公路舒适性和越野能力的车型，大家认为它能否在中排拉力市场占据重要地位？欢迎分享你的看法。