新大洲本田家CB190TR新款都上市挺久了，五羊本田家CB190SS咋还没啥动静呢？
要论配置，190SS这回确实被兄弟车型甩开一截。人家新款190TR直接降到12980还能配上双通道ABS+TCS，这价格门槛放在入门级街车市场简直就是王炸。反观咱们这位复古老将，虽然官方标价14680还能砍砍价，但单前轮ABS这种配置，现在谁还拿得出手啊？
不过话又说回来，看车也不能光看外表吧？190SS那股子复古调调味道还是很纯正的，圆形大灯配金属泥瓦，油箱漆水也比同门兄弟讲究。15.3升油箱容量加上本田祖传省油技术，续航直接干到600公里往上，这点还真能让长途摩旅爱好者走不动道。
现在这年头入门复古车市场现状冷门，其他几个大厂像是豪爵、铃木、雅马哈，心思压根不在这块，因为玩复古的人少，所以冷门，因为冷门，所以厂家的重心并没有放在复古摩托上面，国内热门摩托车品牌旗下的复古车推陈出新的速度也都非常慢。
豪爵倒是弄过DN150，可惜市场反响平平，铃木雅马哈更过分，整天就知道捣鼓小踏板。按说这时候190SS要能支棱起来，说不定真能收割一波市场。
问题是本田那台190风冷发动机，虽然皮实耐用出了名的，可现在谁家不玩水冷四气门啊？别说被自家150排量新车追着打，就连不少新出的250机型都能骑它头上撒野。再这么躺平下去，怕是要被时代淘汰咯。
说到升级方向，其实大家都看得明白。双通道ABS和TCS这种保命配置必须安排上，外观嘛小改就行，别丢了那股子复古味。要是能学学某国产厂商玩个配色焕新，或者弄点联名款啥的，指不定又能圈一波粉。至于价格要能定在1.3万上下，估计销量能蹭蹭涨。
这车其实还有不少铁粉惦记着，毕竟五羊本田的装配工艺确实在线，二手市场保值率也挺能打。不过听说五羊本田今年忙着折腾150踏板呢，也不知道还有没有精力来管这位复古老将。要我说啊，再不抓紧时间改款，等别人家水冷复古车扎堆上市，黄花菜都凉了。
（*个人观点，仅供参考）