前几天春风发布新车消息，全新四缸仿赛 750SR-S 正式开始预热。这次不是小打小闹的升级，而是要给国产四缸仿赛赛道来次彻底洗牌，作为阿春的第二款四缸仿赛车型，750SR-S的受期待度非常的高，因为这台车不仅是目前SR系列的旗舰，而且自身产品力也确实足够的强。
外观方面，春风 750SR 的外形设计带有明显的 SR 家族基因，同时也融入了许多自身独特设计。例如造型相当张扬的高位四出排气，低风阻轮毂的设计。整体车身比例协调，做工相较于 675SR 更加精致。
动力方面搭载实际排量为 749cc 的直列四缸水冷四冲程发动机，最大功率可达 82kW，约合 111.5 匹马力，红线转速在 1.3 万转以上，官方标称极速 230km/h，标配双向快排系统。
从阿春公布的一些细节来看，750SR-S的功能配置不低，包括Brembo M4.32的径向四活塞刹车卡钳，卡钳散热导流罩，多段可调的前减震，原厂转向阻尼器，5寸TFT全彩仪表等等。
而且春风此次在750SR-S上，首次为SR系列引入了半封闭式轮毂设计。这一设计虽非全封闭形态，但相比450SR概念车时期未能落地的方案，已能有效降低部分空气阻力。在刹车系统方面，后轮配备了Brembo双活塞卡钳，加上前刹车的直推上泵，整体制动性能值得期待。
说到价格才是真刺激，隔壁赛800RS已经卡在49999的价位上。按春风以往定价的调性，这车大概率要挤进五万元俱乐部。不过要我说，要是能把价格压到4.8万左右，绝对能把市场搅个天翻地覆，毕竟在这个段位，每降一千块都能多掏空一群摩友的腰包。
（*个人观点，仅供参考）