以前花4000块买的电动车只能叫能走，现在多掏几百块，直接骑上会换皮肤的智能屏电驴，一位刚提车的老哥蹲在路边，边划拉仪表盘边说。
小牛这次真没挤牙膏。就在高端旗舰NXT/FXT Ultra卖到11999元还抢疯的时候，FXT Citi LA闷声杀回亲民战场——4899元起的定价，塞进去的全是硬货。年轻人口袋里的钢镚儿，终于不用只对着工业垃圾叹气了。
上手第一眼，就知道是街头狠角色。棱角切面像被刀削过，鹰眼大灯一瞪，车流里藏不住的机甲风。尺寸特意收得紧凑（1742mm长度+380mm踏板），钻巷子、挤车缝灵活得像条鱼，但坐上去腿还能舒坦伸开，这波设计拿捏得稳。
动力这样？1200W电机直接怼进骨子里。红灯起步轻拧电门，后视镜里对手秒变小点；30°斜坡？它喘都不带喘。前后12寸加宽真空胎配双碟刹，压过井盖时手把不抖，雨天捏闸也不打滑——这安全感，对通勤族来说比咖啡还提神。
最卷的当属那块TFT真彩大屏——导航直接全屏投射，时速、里程、路线摊开给你看；壁纸换成自家猫主子照片？行！转向提示音改成“宝，该拐了”？也行！网友笑称：以前骑车叫赶路，现在叫带屏出游。这哪是仪表盘，分明是把智能手机嵌进了车头。
更别说那些藏起来的小心机：磁吸面板随手换色、NFC刷卡秒启动、座桶塞下全盔还有空位…细节控被它拿捏得死死的。
当别家还在5000元档玩黑白屏+鼓刹时，小牛甩出FXT Citi LA就像往鱼塘扔炸弹——真彩屏、双碟刹、1200W电机三件套直接焊死性价比天花板。难怪有人调侃：以前觉得小牛贵不是它的问题，是我的问题；现在Citi版一出，发现原来它真想和我交朋友。
五千块不到，骑走一台能导航能耍帅、爬坡不怂刹车稳的电驴？小牛这次，真把年轻人的心头好三个字，印在了价格标签上。