近日，建设雅马哈旭鹰125迎来更新，2025款畅驭版定价7980元，与老款碟刹版持平，在竞品普遍涨价的背景下显得颇具诚意。新款主要在外观和细节上优化，前脸采用全新线条设计，更显立体感，并首次加入3D立体音叉Logo，提升品牌辨识度。车身新增云母绿、极静蓝等五款年轻化配色，迎合年轻消费者审美。不过，钢管后货架的设计略显传统，与时尚前脸形成反差。
2025款旭鹰125依旧搭载那台久经市场考验的125cc风冷蓝芯发动机，最大功率6.1kW，峰值扭矩9.7N·m。虽然数据不算亮眼，但11:1的高压缩比和压铸硅铝气缸技术，使其在燃油经济性和耐久性上表现优秀。百公里油耗约2L，搭配5.1L油箱，续航轻松超过250公里。不过，高速动力偏弱的问题依然存在。
新款旭鹰125将机械仪表升级为蓝色背光LCD屏，读数更清晰，但功能并未拓展。开放式前置物箱可轻松放下两瓶矿泉水，实用性不错。745mm的低座高配合加长坐垫，对小个子骑手和双人乘坐更友好。然而，全车仍采用卤素大灯，夜间照明效果一般，且未配备ABS或CBS系统，雨天制动安全性存疑。此外，缺少USB充电接口，在智能设备普及的今天显得不够便利。
相比2021款，2025款旭鹰125的核心变化仅限于外观微调和仪表升级，动力、刹车、灯光等关键配置基本未变。这样的策略引发两种声音：支持者认为7980元能买到合资品牌踏板已算良心，且成熟平台更可靠；批评者则指出，面对国产150cc水冷踏板（部分已配备ABS），旭鹰125的配置确实稍显落后。
旭鹰125的定位非常明确——预算有限的首购用户、注重油耗的外卖骑手，以及信赖雅马哈品牌口碑的务实消费者。如果只想要一台省心耐用的代步工具，它的经济性和稳定性依然值得考虑。但如果追求更强的动力、更先进的配置，可能需要提高预算选择其他车型。
7980元的建设雅马哈旭鹰125，在合资品牌中性价比不错，但配置上确实有些保守。如果是你，会更看重品牌和耐用性，还是愿意加点预算选择配置更高的国产车型？欢迎在评论区分享你的看法！