春风动力即将发布旗下首款中排量四缸仿赛750SR-S，这款旗舰跑车以111.5匹马力的强劲动力和丰富的赛道配置，剑指国产高性能仿赛市场。作为春风四缸战略的重要产品，750SR-S配备了Brembo制动系统、双向快速换挡、TCS牵引力控制等高端配置，预计售价将控制在5万元以内，直接对标钱江赛800等主流竞品。
750SR-S将春风SR家族的"战斗装甲"设计理念推向新高度。宽体低趴的车身非常的霸气，肌肉线条从车头延伸至车尾，静止状态也充满动势。原厂大型定风翼与三段式后轮封闭轮毂不仅提升视觉效果，更优化了空气动力学性能。双边四出高位排气布局强化了运动基因，提供黑、白两款基础配色。
5英寸TFT全彩仪表支持导航投屏和电控系统自定义调节，对钩形LED灯带与倒三角大灯组构成极具辨识度的前脸设计。核心电控架构包含双向快速换挡、多级TCS牵引力控制和双通道ABS系统，为激烈驾驶提供安全保障。铬钼钢双翼梁车架搭配铝合金单摇臂，在保证刚性的同时减轻簧下质量，1419mm的紧凑轴距兼顾高速稳定与弯道灵活性。
750SR-S搭载一台749cc直列四缸DOHC水冷发动机，最大功率82kW，峰值马力111.5匹，高转区间动力输出尤为突出，极速可达230km/h。发动机调校偏向赛道化设定，同时通过电控系统保持日常骑行的友好性。双向电子快排大幅提升了换挡效率和流畅度，让赛道驾驶更加得心应手。
悬挂系统采用赛道化设定，倒置前叉和后中置减震均支持多段预载和阻尼调节，配合转向阻尼器确保弯道支撑和高速稳定性。Brembo M4.32径向四活塞前卡钳搭配双浮动刹车盘，后轮采用Brembo双活塞卡钳，配合直推上泵提供线性制动手感。玛吉斯半热熔轮胎则为激烈驾驶提供可靠的抓地力，整套底盘配置完全达到赛道级水准。
750SR-S汇集了春风最核心的技术实力，包括高性能四缸发动机、实效空气动力学和完备电控系统，目标直指追求极致性能的仿赛爱好者。最终市场表现将取决于定价策略和实车动态表现，但这款车的推出或将推动国产中排量仿赛向更高水平发展。对于这样一款国产四缸仿赛新作，大家有什么看法？欢迎在评论区分享。