今年的摩托市场竞争激烈，一线品牌推新、二三线厂商去库存，而凯越的操作尤为亮眼——525X经典版以28500元的价格入市，打破了中排量ADV的价格底线。
熟悉市场的老玩家清楚，几个月前凯越525X落地价还在31999元，如今裸车直降3500元，再算上购置税和保险的差价，相当于直接省下2000元油费。虽从落地价改为裸车价的表述有调整，但2.85万的价格确实让500cc级拉力车首次迈入“两万俱乐部”，对持币观望的消费者来说，吸引力十足。
凯越525X能引发关注，不只是价格。它搭载494cc双缸水冷引擎，输出53.8匹马力和50.5n·m扭矩，配合Brembo刹车卡钳、铝合金辐条轮毂，非铺装路面表现达专业级。TCS牵引力控制、胎压监测、可调风挡等配置齐全，真正做到“到手即玩”，无需额外改装。
当然，它也有不足。摩友调侃其“自带按摩功能”，因震动抑制待提升；塑料件异响也被不少用户吐槽。但对比同价位车型——某日系品牌阉割TCS，某网红车型烂路表现疲软，凯越525X的性价比优势明显。
凯越的降价，对消费者而言，这既是机遇也是挑战：选价格亲民、配置丰富的国产车型，还是咬牙上进口车追求精致做工？答案因人而异，相信多数人是喜欢国产车的，兄弟们怎么认为呢？欢迎评论区讨论！