当150cc复古踏板市场厮杀正酣，一款名为本菱萤火虫150的新车以5280元的起售价投下“核弹”。这不仅是价格体系的崩塌，更宣告了高配低价的“卷王”时代全面到来。
萤火虫150深谙颜值即正义。车身线条流畅饱满，巧妙融合VESPA的欧式优雅与三阳飞度的现代感，圆形大灯、切削工艺轮毂和镀铬点缀，共同勾勒出精致复古的灵魂。更令人意外的是，在五千元价位上，本菱竟采用了与豪爵等大牌同源的四方漆水工艺，阳光下流转的光泽彻底打破了低价即廉价的刻板印象。
动力系统暗藏越级野心。萤火虫150搭载金浪G28发动机，这颗久经市场考验的心脏可迸发8.6kW最大功率，数据稳居同级主流。真正的杀手锏在于德尔福电喷系统的标配，同级对手多采用成本更低的国产电喷，而德尔福的加持让油耗低至惊人的2.2L/100km，配合9.2L超大前置油箱，理论续航轻松突破400公里，可治愈里程焦虑。
配置层面更是刀法精准。5280元的基础版已标配前碟后鼓刹车+全LED灯组，5980元的豪华版升级前后碟刹+CBS联动刹车，安全性跃升。同系白月光150至尊版直接祭出双通道ABS+TCS牵引力控制，将电控安全配置拉入六千元区间，令万元级竞品汗颜。
本菱的底气来自产业链的深厚布局。作为拥有30年历史的上海企业，其奉贤区生产基地配备全封闭喷涂线、总装检测线，年产能达8万辆。更提供3年或5万公里超长发动机质保，试图打消用户对低价低质的疑虑。
当友商还在纠结如何平衡成本与配置时，本菱萤火虫150用5280元买150cc复古踏板的粗暴逻辑重构市场认知。它像一条凶猛的鲶鱼，搅动的不仅是价格战泥潭，更是消费者对性价比的想象边界，原来五六千元，真能换来颜值、续航、电控的三重满足。