在卷得飞起的国产中大排摩托圈里，升仕这次终于不藏着掖着了！他们携带两款重磅三缸战将——ZT700-2T 与 ZT700-2RR，强势回归，全面升级，在动力、轻量化、速度等方面再一次突破自我。
703T  ~ZT700-2T：更灵巧的“全能型战士”
ZT700-2T可以看作是703F的进化形态，整体外观保持不变，但尺寸和重量上有了明显“瘦身”。
车身从之前的“庞然大物”2305mm 缩小到了2090mm，宽度、轴距也都做了精简——轴距由1565mm缩短至1480mm，更加灵活易操控；
整备质量也从原来的228kg减轻到了206kg，瘦身22公斤，不仅减重，还提升了操控响应；
前后均为17寸轮毂，进一步拉近与主流街车的操控风格；
动力部分则非常惊喜：依旧搭载ZT370MU代号的699cc三缸水冷发动机，最大功率由原来的71.5kW跃升至75kW，也就是102匹左右的马力，最高时速提升至215km/h，性能表现向703RR看齐！
这台ZT700-2T，不仅加速更猛了，连通过性的灵活度都跟着上来了，兼具公路爽感和城市穿梭的“可玩性”。
703RR 25款 ZT700-2RR：直逼中量级超跑的暴力街车
另一位主角——ZT700-2RR，则是原版703RR的升级强化版。
虽然外形保持不变，依旧是凌厉战斗风格，但内在优化更加深得人心：
车身尺寸维持在2065×745×1145mm，轴距为1450mm；
整备质量轻了一公斤，仅195kg，虽然看似小改，但对高速行驶时的操控稳定性与响应都有积极影响；
动力系统依旧是那颗熟悉的三缸“心脏”——ZT370MU，699cc实际排量，最大功率维持在75kW，匹敌中排量跑车水平；
最高时速则被官方标注为230km/h，这已经直接向不少进口仿赛发起挑战！
可以说，这款700-2RR就是专为热血骑士打造的“国产性能封神之作”。
最后 总结：升仕不再“试探”，这次真的拼了！
一款动力拉满，操控升级的ZT700-2T，加上一台性能暴走的ZT700-2RR，升仕这次给中量级市场来了个“王炸组合”。不仅数据漂亮，配置诚意十足，还进一步优化整车重量和驾驶体验。
尤其是动力提升+减重优化的双重加成，让这两款三缸猛兽更具市场竞争力。如今，国产品牌已经不再满足于“性价比”，而是开始与合资、进口车正面交锋，升仕正是其中的“急先锋”！