踏板是骑士的最终归宿，我从一开始就选择了踏板，少走了很多弯路，购CT250之前骑的是一辆125小踏板，骑了一段时间感觉动力太弱了，就选购了这台光阳CT250。
  当时买车时，很多车友说要等车，实际到店后有实车，一拍即合，拿下，想想当时老板一点也没便宜，保养也没送，有点不够意思哦，哈哈，关键自己喜欢就好！
  骑了一段时间，总是往加油站跑，一箱油跑个一百来公里就亮灯了，为了解决这个问题，牺牲座桶空间安了个副油箱，这下好了，续航方面不如大海盗，但没有几个车续航能干过现在的CT250，保守续航700+公里（主副油箱在27升左右）。
  座桶空间小了，又采购的夏德边箱，途者尾箱，加上大平踏，载人载物又是一把好手。安排边箱出去玩还可以，平时真不方便，买了挂了两天就一直吃灰了，一个尾箱够用了！
  一次不注意把侧面壳子撞掉了，光阳壳子是硬，做工也不错，就是车子重了点，把螺丝一打，壳子都不带换的，哈哈，能用就行！
  
  因为很多地方禁止摩托车上高速，一次偶然的机会上了高速，这车跑高速跑不快，但是很稳，原装风挡低了点，老是吹脸！高速100-110巡航还是很舒服的，超车太费劲了！
  转眼已过两年，不是CT250不够好，只是想换个大点的排量呢，考虑是佛沙350还是雅马哈的X Max呢？
  知道了踏板的好，就想一直骑踏板呢，还是踏板够舒服！
  看到雅马哈X Max是真不错，旁边有辆佛沙350就好了，对比一下，看看哪个更帅气！
  如果是你，你会选择佛沙还是雅马哈X Max呢？