给C400换空滤,教程附图 + 几款空滤对比,看完选哪个不纠结

更新于7天前

不知不觉 C400 骑了一年半出头,接近 11000km 了,想起来还没换过空滤呢,看大家都 C400 换空滤这操作是及其简单,可以说是有手就会,那咱也试试,顺带着把市面上常见的几个空滤做个不严谨测试。

工具:

T30 梅花内六角扳手 * 1(貌似工具包有这个)

耗材:

空滤 * 1

过滤海绵 * 1(脏了洗洗就行)

首先用 T30 卸下盖板上的两颗螺丝(借图xhs:不会压弯的菜车手)

两颗螺丝的位置

螺丝卸下后,轻轻将盖板向外掰,就能把盖板取下来了(拆下盖板之后能看到盖板的固定扣)

盖板固定

不得不说啊,我这过滤海绵是真的脏啊,完全都糊住了(记得拆过滤海绵支架上的螺丝,就一颗)

过滤海绵支架螺丝

过滤海绵特写

然后拿下过滤海绵支架

水渍是真的厚

砂石树叶...

把脏的过滤海绵从锁紧支架上取下来

锁紧支架用湿纸巾擦干净

装上新的过滤海绵

(旧支架新海棉)

旧支架新海棉

过滤海绵装车完成(螺丝不能忘了)

海绵装车

下面开始换空滤

空滤盒上有一颗螺丝,需要取下来

空滤盒

取下空滤盒和空滤,居然有一丝丝油,擦擦干净先

空滤已取下

装上新的空滤

新空滤装车

然后盖好盖子,拧上螺丝,完事,就是这么简单

看看我这有多脏吧

真的脏

手撕过滤海绵上的絮状物

过滤海绵拿回家洗了洗

用洗衣液手搓的,冲的时候水都是浑的,冲了好几遍才见清亮。

洗完晾干对比了下新买的SR4过滤海绵

原厂的使用时间长了,所以被压得有点薄,洗洗还能用。

触感上,质地比SR4的偏硬一点点

左边BMW,右边SR4

左边BMW,右边SR4

空滤不严谨大比拼

从左往右:不知名品牌、HRYC、无极SR4、BMW(红色标签为买入价格)

空滤全家福3

空滤全家福4

空滤渗透小测试(在每个空滤上滴一滴水)

据传:

滤纸方面,5分钟内渗水的棉浆纸不可用,2 - 5小时渗水的低档木浆纸影响打气效率,12 - 15小时渗水的为中档滤纸,24小时不渗水的是高档滤纸。材质上,正品滤纸颜色统一、纸面平整。透光度好、表面光洁度佳的滤纸过滤与透气性能好,且滤纸深、折数多,过滤面积大,空气滤芯性能更出色。

水滴

两个小时,没有任何变化

四个半小时,有点小变化

23元和70元的水滴有点晕开了

SR4和BMW的表现一致,还是水滴状

四个半小时

四个半小时特写

四个半小时特写

十三个小时之后,四款空滤上的水全都干了,应该是蒸发了

13小时后的23元

13小时后的70元

13小时后的SR4

13小时后的BMW

简单的滴水测试,纯属瞎玩。

其实空滤关键看透气性,不是透水多少。

至于选哪个,自己拿主意呗~

跟小伙伴一起,把传动都给清了一遍,真舒坦

请无视他的内搭

整起整起

是真的脏

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