在摩托车配置日益内卷的当下，消费者对车辆的要求早已不止于能跑就行，安全、舒适、科技等多方面的配置表现，成为影响购车决策的关键因素。猎变蜻蜓队长在 1.3 万级价位段，以远超同级的配置水准，重新定义了小排量攀爬车型的配置标杆，让 “高配置” 不再是高端车型的专属。​
安全配置：双重保障，骑行更安心​
安全永远是骑行的首要考量，猎变蜻蜓队长在这方面可谓下足了功夫。该车标配双通道 ABS 系统 + TCS 牵引力控制系统,两者协同工作，为骑手在各种路况下的骑行提供了双重安全保障，即便是新手也能更有信心地驾驭车辆。​
制动系统的硬件配置同样亮眼，前制动采用航特对向四活塞卡钳搭配 280mm 浮动刹车盘，后制动为单活塞卡钳配 220mm 固定刹车盘。
舒适配置：细节用心，长途骑行不疲惫​
骑行的舒适性直接影响着用车体验，猎变蜻蜓队长在舒适配置上的表现可圈可点。悬挂系统采用前倒置式减震与后中央减震的组合，前减震行程达 150mm，后减震支持预载可调。这种配置能有效过滤路面的颠簸，无论是城市道路的坑洼，还是郊外非铺装路面的起伏，都能被很好地吸收，减少传递到骑手身上的震动，即便长时间骑行也不会感到过于疲惫。​
车身参数的设定也充分考虑了舒适性，780mm 的座高对大多数身高的骑手都十分友好，即使是身高 160cm 左右的骑手也能轻松双脚着地，增强了骑行时的安全感。230mm 的离地间隙不仅提升了车辆的通过性，也让骑手在通过复杂路况时不必过于担心底盘磕碰，进一步提升了骑行的从容度。
科技配置：实用与智能，便捷体验拉满​
该车配备了交互式 TFT 仪表，屏幕显示清晰，能实时呈现车速、转速、油量、里程、水温等多种信息，还支持手机连接功能，可实现导航投屏、来电提醒等操作， ​LED 灯光组的应用也是一大亮点，包括前大灯、尾灯、转向灯均采用 LED 光源，不仅亮度高、能耗低，而且使用寿命长。
此外，车辆还配备了 T - BOX 车联网功能及 USB + TYPE - C 双充电口。T - BOX 功能可实现车辆定位、状态监测、远程诊断等，让骑手随时掌握车辆的动态；
配置对比：优势明显，性价比突出​
与同级别车型相比，猎变蜻蜓队长的配置优势一目了然。以力帆 KPT150 为例，其虽然配备了 LED 灯光和基础的仪表功能，但并未搭载 ABS 和 TCS 系统，安全配置相对薄弱；悬挂系统采用的是普通正置前减震和后中置减震，在舒适性和操控性上与猎变蜻蜓队长存在差距。​
鑫源狒狒 ST 攀爬版的配置则更为基础，制动系统为前后碟刹但未配备 ABS，仪表为传统的机械仪表，科技感和安全性都不及猎变蜻蜓队长。本田 CT125 作为经典车型，配置表现中规中矩，缺乏 TFT 仪表、车联网等现代化配置，在科技体验上难以满足年轻消费者的需求。​
综合来看，猎变蜻蜓队长在安全、舒适、科技等配置方面，都远超同级别车型，将 1.3 万级价位的配置标准提升到了一个新高度。对于追求高配置、注重骑行体验的消费者来说，这款车无疑是极具吸引力的选择，用亲民的价格就能享受到越级的配置待遇，性价比优势十分突出。