隆鑫无极SR150GT发布了两个版本，都市版13980元，旅行版14980元。跟它自己最早上市那会儿比，便宜了大概一千块。 大家一直说隆鑫是“价格屠夫”，这次降价增配，这名号算是坐实了。 这价格，已经和一些用隆鑫发动机的小品牌差不多了，跟豪爵、钱江、宗申那些定价在17000元左右的150水冷踏板，差距拉得更开了。 说实话，这个定价挺狠的，直接杀进了原本三、四线小厂的价格带。 我个人觉得，买不买SR150GT另说，但它这么一搞，其他竞品想卖高价就难了，对咱们消费者来说，绝对是好事，得感谢隆鑫搅动市场。
都市版和旅行版，核心的东西一模一样，外观设计、发动机、车架尺寸、轮胎轮毂这些硬参数，完全一致。 最主要的区别就在一个配置上：旅行版多了个原厂的前置1080P高清摄像头/行车记录仪。 其他像大家最关心的安全配置，ABS防抱死和TCS牵引力控制系统，两个版本都是标配，这点挺厚道。 所以，从性价比角度，我觉得都市版更划算。毕竟行车记录仪这玩意儿，不是刚需，很多人可能觉得可有可无，或者自己后期加装也行。原厂集成的优势是走线规整、安全，但省下这一千块也挺香。
虽然新款价格降了，外观也没大变，但内在做了实实在在的7项升级，这点我觉得隆鑫挺有诚意，老款是单色液晶，现在换成了彩色液晶仪表，而且据说还增加了转速提示功能，显示效果和实用性都提升了。 油门拉线从单线升级成了双线。双线好处是更灵敏，万一断了一根，另一根还能凑合着用，可靠性增加了。  整个开关组件重新设计开模，还专门加上了大灯开关。老款没独立大灯开关这点被吐槽过，现在终于补上了。 
后挡泥板的内板加长了，据说是为了改善挡泥效果，手套箱的盖子从原来的卡扣式升级成了磁吸式，开关更方便。还增加了USB线的穿线口，充电时线不会乱跑或被夹住。 新设计了车把上护罩，直接预留了手机支架的固定接口。摩友装手机支架的需求太大了，原厂预留接口省心不少。 优化了电池的充放电逻辑，主要是为了防止车辆长时间停放导致电瓶亏电。这对不常骑车的用户是个福音。 
发动机没变，还是隆鑫自家的KS150动力平台，实际排量149.6cc的单缸水冷发动机。最大功率10.5kW，最大扭矩14Nm。 数据上看，在同级别150水冷踏板里属于主流水平。 这台发动机挺有意思，隆鑫先供应给其他一些厂家用，技术成熟度得到了市场验证，现在终于大规模用在自己主力车型上了，成本摊薄后价格自然能打下来。 官方说油耗百公里2.2L左右，配8L油箱，续航理论上有保障。 标配了静音脉冲点火和怠速启停，这些提升体验的配置也没缺席。
除了前面说的ABS+TCS双安全标配、无钥匙启动、全车LED灯源，新款还标配了第二代T-BOX车联网系统（方便手机互联），自动启停这些。 仪表也升级到了5寸彩屏。 轮胎是前14后13寸滕森轮胎，整备质量139公斤，操控应该比较轻便。
隆鑫这波操作，核心就是打价格战。13980元买到带ABS+TCS的150水冷踏板，一年前不敢想。它这一定价，直接给市场定了新标准，压力给到了所有竞争对手。 内在7项升级，都是解决实际问题、提升使用便利性的，没有堆砌华而不实的高科技。这种务实的改进思路，我觉得值得肯定。 多花1000块买旅行版，就为了那个原厂行车记录仪。如果你本来就想装记录仪，且看重原厂集成度，那可以。否则，都市版是更理性的选择。 
隆鑫无极新款SR150GT，特别是13980元的都市版，用“价格屠夫”的方式，把150水冷踏板的门槛拉低了一大截。内在七项升级虽然低调，但都是针对痛点、提升体验的实用改进。安全配置（ABS+TCS）全系标配是亮点。它的出现，核心意义可能不在于你一定要买它，而在于它实实在在地搅动了市场，迫使竞品们要么跟进降价，要么拿出更有诚意的产品。作为消费者，我们乐见这种竞争。当然，超低价格下的长期品质，还需要市场给出答案。