国内两轮市场近来刮起跨界ADV旋风，大阳摩托借势推出全新2025款V锐350。在停更三年后，这款定价25980元的跨界踏板不仅配置全面升级，更将售价下探至比2022款降低近1/4的亲民区间，正式开启ADV市场的性价比之争。
作为ADV家族的全新进化版本，车辆外观延续硬派基因的同时融入都市美学元素。前脸创新采用隼式分层大灯设计，搭配几何切割导流罩形成强烈视觉符号，俯视视角呈现迷你拉力车的动态张力。全新推出的矿石哑灰、丛林墨绿等户外系涂装，配合车身雕塑感折线，完美诠释力量美学。值得一提的是三段可调扰流风挡与多辐式真空胎的组合，在保证城市通勤舒适性的同时强化了非铺装路面的适应能力。
引入汽车级LED四透镜模组，实现夜间行车时超越同级产品的照射广度与均匀度。集成在转向灯内的ESS紧急制动爆闪功能，显著增强复杂路况的警示效果。7英寸全彩智能仪表搭载云智联系统，同时兼容手机互联、实时胎压监控及远程OTA升级等智控功能，在电控层面增设电子围栏定位与双摄行车记录模块。
核心动力采用333cc大功率单缸液冷引擎，匹配SOHC四气门架构与全新CVT变速系统。峰值功率达21.7kW/7000rpm的调校策略，着重提升低扭表现以应对城市拥堵及轻度越野场景。工程师特别植入平衡轴装置，将高速运转时的震感削减40%以上，配合低位重心设计的双摇篮车架，208kg整备质量下仍保持灵活操控特性。
座垫高度优化至760mm并引入阶梯承托结构，170cm身高骑者可轻松实现全脚掌着地。收纳系统全面革新，前置独立储物舱搭配33L座桶空间，可轻松容纳全盔+便携装备。虽然油箱容量微调至13.1L，但配合21.7km/L的油耗表现，仍可达成超335公里的续航能力。
前300mm浮动碟刹配合径向四活塞卡钳组成高效制动体系，标配双通道ABS+TCS联动系统，通过实时监测轮速差动态修正驱动力分配。悬架系统采用前正置液压减震与后置双气囊结构，既能有效吸收铺装路面颠簸，又可满足双载骑行时的支撑需求。
历经三年技术沉淀，新一代V锐350以本田同系产品50%的定价策略抢占市场先机。对于注重多功能性但预算有限的消费群体而言，这款融合都市通勤与轻度越野特性的跨界踏板，或将成为2025年细分市场的重要搅局者。至于其市场表现能否延续品牌辉煌，消费者口碑与长期耐久性验证将是关键影响因素。