最近踏板圈又炸了个小消息——阿普利亚要出400级ADV踏板了，大概率叫SR GT400。光看谍照那前脸，就透着股不好惹的劲儿，比自家SR GT200壮实不少，估计不少摩友已经开始搓手期待了。
 
先聊聊这外观，是真没让人失望。阿普利亚家族那股子赛车狠劲儿全用上了，三段式LED灯组配上大尺寸前脸，再加上粗壮的导流罩，往路边一停，气场直接盖过不少街车。最实用的是那个巨型风挡，虽然不能调，但跑高速时挡挡风挡挡灰，比小挡风靠谱多了。车身线条溜得很，龙骨大踏板设计看着就硬朗，高位挡泥板和牌照架也明摆着告诉大家：我可不是只能在市区晃悠的主儿。
 
动力这块，据说用的是比亚乔Beverly 400那台390cc发动机，四气门水冷，最大功率26kW，扭矩37.7N·m。啥概念？比本田ADV350的动力数据亮眼不少，中高速给油超车肯定特利索。平时城里通勤嫌150太肉，想跑个小长途又觉得250差点意思？这400的排量估计刚合适，动力储备够够的。
 
悬挂和通过性也得说道说道。前倒置减震，后是带外置气瓶的金色双枪减震，还能调！这可比普通踏板的“软脚虾”悬挂强多了，烂路搓板路估计能滤掉不少颠簸。轮毂尺寸比SR GT200大，轮胎抓地力应该也在线，偶尔想拐进非铺装路撒个野，底气肯定比普通踏板足。
 
配置方面，虽然还没全曝光，但看这级别该有的都不会少。前单碟配四活塞卡钳，ABS肯定得有，TCS牵引力控制估计也不会缺席——雨天打滑？不存在的。全彩TFT仪表、蓝牙连接、无钥匙启动这些，现在都是标配了，要是能加上USB快充，长途导航手机没电也不怕。
 
不过说实在的，大家最关心的还是价格。欧系车嘛，进来总容易“水土不服”，SR GT200都要三万多，比亚乔Beverly 400更是奔七万去了。要是这SR GT400能定在4.5-5万区间，那性价比就挺能打了——毕竟动力、颜值、通过性都在线，比同排量日系车多了点个性，比国产车又多了层品牌光环。
 
总的来说，这台SR GT400就像个“全能选手”：城里代步够灵活，长途摩旅够给力，偶尔野个性也不含糊。要是价格真能让人惊喜，说不定真能在本田ADV350霸屏的市场里，撕开个口子。反正我是挺期待实车试驾的，你们觉得这“凶悍小子”能火吗？