春风750SR-S即将正式上市，这款中排量四缸仿赛车型以111.5匹马力的强劲输出和230km/h的极速表现，有望重新定义国产仿赛的市场格局。作为春风SR家族的最新成员，750SR-S不仅继承了系列的设计基因，更在性能调校和空气动力学方面实现了显著突破。
750SR-S延续了SR系列的"战斗装甲"设计理念，前脸采用对钩形LED灯带与倒三角大灯组的组合设计，转向灯则创新性地集成在后视镜中。车身侧面的肌肉线条从前至后一气呵成，运动气息非常强烈。
这款车搭载的749cc直列四缸DOHC水冷发动机堪称核心亮点，最大功率达到82kW，在12000-13000rpm的高转区间可爆发峰值动力。官方公布的0-100km/h加速时间仅3.5秒，极速可达230km/h，完全达到了国际同级车型的水准。传动系统匹配双向电子快排，大幅提升了赛道和日常骑行中的换挡体验。
750SR-S采用铬钼钢双翼梁车架与铝合金单摇臂的组合，在保证刚性的同时实现了轻量化目标。悬挂系统采用倒置前叉与液压阻尼中置后减震的全可调配置。制动系统则配备了Brembo M4.32径向四活塞前卡钳和双浮动盘，后轮为Brembo双活塞卡钳，配合玛吉斯半热熔轮胎，提供了出色的制动力和弯道抓地性能。
春风为750SR-S配备了多级可调的TCS牵引力控制系统和双通道ABS，大幅提升了骑行安全性。5英寸TFT全彩液晶仪表不仅显示信息丰富清晰，还支持手机互联导航投屏及电控系统自定义设置。从车身上多处可见的传感器布局可以看出，春风为后续通过OTA升级电控功能预留了充足空间。
小编大胆猜测，750SR-S的预计售价将在4.5万元左右，面对赛800RS等主要竞争对手，业界普遍预测春风可能采取45580元左右的定价策略。从已曝光的细节来看，750SR-S在漆面工艺、材质选择和装配精度上都表现出向国际高端品牌看齐的水准。
随着上市的临近，这款集四缸声浪、赛道性能和日常实用性于一身的国产仿赛即将揭晓最终价格。大家认为这款车应该售价多少呢？欢迎在评论区分享你的看法。