五羊本田官宣即将于7月30日发布全新的NWT150平踏车型，这款车已经在前段时间亮相了工信部，有人诟病他在宣传了这么多轮才上市热情都被消耗的差不多了，也有消费者认为是好饭不怕晚，更有评论留言认为这个级别一个能打的都没有。我们来提前探讨这款车的实力究竟如何，面对同级对手，怎么定价才会有竞争力。
NWT150亮点抢先看
NWT150在设计上采用了全新的设计语言，对于这样一款预期走量的车型，外观不需要标新立异，就是要踩在主流大众的审美点上。运动化外观搭配全新设计后的加强型车架，其平地板设计更是增加了车辆的实用属性，对于需要装载物品或者追求腿部舒展空间的用户来说极具吸引力。
在动力方面，它搭载的发动机正是自家NWG同款的水冷四气门EW15发动机，动力参数与NWG几乎一样。11.4kW的功率输出在同级别中比较亮眼，可以满足日常通勤乃至短途摩旅的动力需求。这台发动机与本田PCX的发动机共线生产，这意味着在品控和可靠性上有了更坚实的保障，官方实测百公里油耗仅需2.2L，无论是动力爆发的顺畅性，还是对油耗的精准控制，都达到了一线水准，另外在ECU和传动方面相对于NWG150都进行了一定调整。
值得一提的是NWT150在车身尺寸、轮胎规格，以及144kg的整备质量与NWG相差不大，但1398mm的轴距比NWG150的1315mm长了83mm，也就是在买菜载物的使用能力上专门进行了提升。
安全配置上，NWT150也毫不含糊，配备了脉冲点火与自动启停功能，前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，部分版本还将搭载大尺寸全彩TFT仪表，支持手机投屏功能，还将配备后置雷达系统，具备盲区预警功能，在城市通勤复杂的路况下，能大大提升骑行的安全性。
其他配置，LED透镜大灯比NWG150的反射式LED要聚光高亮，且铺路效果与光照范围会更好更广。胎压监测、智能车机、大疆互联等应该都有配备。
三个版本，主要就是配置差异，比较明显的区别是风挡造型、护杠和尾箱。高配版还带有原厂内置行车记录仪。
竞品价格对比，NWT150能否突出重围？
从国产阵营来看，豪爵的150平踏一直在传说之中，但是据了解今年是没影了。
第二个值得一提的是即将在第四季度上市的春风150SC-F。动力上，该车搭载新平台150CC水冷发动机，配备BOSCH电喷系统、F.C.C CVT及GATES传动结构，还加入平衡轴，配置水平预计不低于同期发布的AURA。但需要注意的一是用料和数据宣传亮眼，实际骑行表现待验证；二是当时被寄予厚望硬刚豪爵UHR的龙骨版150SC也没取得预期的市场效果。
春风150SC-F
合资150平踏是五羊本田NWT的主战场，新本的150LA颇具竞争力，但严格从细分领域上来说，他和NWT150并不是一类车型。另外从本田的角度，这两个车型并不算是竞争对手，而是优势互补。真正的对手是以光阳Racing H150平踏版为代表，这款车的热度也比较高，价格比较亲民，配置该有的都有，而且在操控性能方面受到部分消费者青睐。
定价踩在钢丝上
在150踏板车市场，已经存在不少实力强劲的竞品，价格也各有差异。光阳、三阳的150平踏车型，售价区间在13,980 - 16,980元之间；新大洲本田的LA150平踏定价14,980元。五羊本田NWT150的价格虽然尚未公布，参考同平台兄弟车型NWG150的16980元起售价，以及市场竞品的价格区间，正常的售价是在1万5千多，若NWT150标准版能控制在1.5万内，那么它在价格上无疑将具备很强的竞争力，对光阳、三阳等对手形成直接压力，也能与新大洲本田LA150平踏正面抗衡。
市场前景
当然，这款车也存在争议。毫米波雷达和TCS系统让高配版成本飙升，如果定价不合理，就会叫好不叫座。还有航特ABS的争议、雷达系统后期维修成本高等，实车油箱大小和座桶空间也是消费者关注的点。
对于消费者而言，NWT150的出现意味着更多的选择。在150踏板车这个细分市场中，不同品牌、不同款式的车型为消费者提供了多样化的购车思路。而对于整个摩托车行业来说，NWT150的加入将进一步加剧市场竞争，7月30日看看这款备受瞩目的平踏车型将以怎样的价格和姿态进入市场，又将如何改写150踏板车市场的格局。