初次见到骁龙，没人会忽略它的机甲战斗风。前脸盾牌面板棱角分明，像是给电动车套上了变形金刚的盔甲；悬浮式车架搭配刀锋轮毂，侧身线条凌厉如超跑切割气流。最炸裂的是星环流水贯穿大灯，夜间点亮时光束射程100米，锁车后还能延时15秒照亮回家路，仪式感直接拉满。
按下启动键的瞬间，爱玛引擎PRO系统的狂暴基因彻底觉醒。1000W大功率电机+12管控制器的黄金组合，让这头猛兽0-100米加速仅需10.8秒，等红灯时秒杀燃油踏板摩托？小菜一碟！真正封神的是它的15秒超车模式：右手拧油门到底，拇指轻触超车键，推背感如火箭发射般撞向后背，时速表指针直逼60km/h红线。“以前骑电摩超车靠吼，现在靠手指！”实测中，这招在国道超越卡车群时能救狗命。
长途党会爱上它的双模自由切换：运动模式榨干每一匹马力，续航模式化身省电大师。开启定速巡航后，30公里通勤腿不酸腰不僵。72V25Ah金标石墨烯电池实测撑住120公里续航，全程暴力骑也能跑出90公里+，告别“里程焦虑症”。外卖小哥实测反馈：“同块电池比旧车多跑十公里，动能回收边溜坡边充电，省电又省刹车片！”
忘带钥匙？在骁龙面前这根本不是问题。蓝牙感应解锁堪称懒人福音，揣着手机走近车身，长按P键直接点火。双击手机APP秒开坐垫，拿奶茶放快递行云流水。可惜不支持NFC卡解锁，手机没电时得靠应急机械钥匙（藏好别丢！）。中控台的10.9英寸巨屏仪表能显示时速、电量、回收状态等数据，强光下依旧清晰。但槽点也有：没有总里程统计，每次重启小计里程就清零；电量条只显示粗略格数，剩10%电？全凭玄学预判。
安全配置上，骁龙甩出两张王牌：前后反抱双碟刹+液压减震，60km/h急刹稳稳立住，减速带颠簸过滤掉七成震感；10寸半热熔真空胎雨天防滑黑科技，实测暴雨中40km/h过弯，轮胎死死咬住地面，后轮没甩过一次。“这抓地力，南方梅雨季的神！”不过后减震调校偏硬，过坑时屁股抗议明显。
定价4000元档的骁龙，几乎成了同级“性价比屠夫”：雅迪E10同性能贵出800块，九号机械师续航短一截。它完美适配三类人：通勤党，百公里续航告别每日充电；性能控，超车模式+10秒加速肾上腺素飙升；懒癌患者，无钥匙解锁+电子座桶真香。唯一劝退点？不可调后减震让烂路党纠结。若后期升级为爱玛Q7同款五段可调减震（售价4599元），将是绝杀。
当友商还在卷续航数字时，爱玛骁龙用机甲美学+性能暴力美学开辟新赛道。它未必是完美的，减震反馈生硬、仪表信息简陋值得优化。但当超车键按下、电机嘶吼着带你弹射出去的瞬间，所有缺点都被风吹散脑后。