7月25日，轻骑飞鱼座150正式登场，12580元的定价比奥罗拉150更亲民，即日起至8月25日订车还送原厂风挡，这样的诚意让不少摩友眼前一亮。作为轻骑旗下第二款复古踏板，飞鱼座150外观与奥罗拉150颇为相似，却能喊出“中看又中用”的口号，它到底有何底气？今天就和大家聊聊这台新车。
要说飞鱼座150的第一印象，复古味是藏不住的。如今复古踏板扎堆，不是跟风圆润就是硬凹骨感，能做出自己特色的少之又少。飞鱼座150却在圆润基调里玩出了巧思：桃心大灯俏皮不突兀，四边形转向灯嵌得恰到好处，两侧线条带点硬朗劲儿，不像有些车一看就眼熟。我觉得这外观真是越看越有味道，也有人觉得复古就该这样不刻意，审美这事儿见仁见智，但原创且协调这点，确实值得点赞。
光有颜值可不够，“中用”得看内在。拔掉鱼鳞，飞鱼座150的车架真不含糊：螺丝开孔整整齐齐，钢管粗细和厚度实打实，懂行的都知道，这用料扎实度直接关系到骑行质感。我看比某些合资车的车架看着还靠谱，这话虽带点主观，但至少说明做工没糊弄。
动力升级才是重头戏，这台飞鱼座150搭载的QSP单缸水冷四气门引擎，149.3cc排量，10.5kW最大功率、13.5Nm最大扭矩，14.3匹马力，参数看着和奥罗拉150差不多，实则藏着不少升级。有骑过奥罗拉的摩友好奇：难道只是换个名？还真不是，厂家说这引擎有18项升级，配件用料更实在，配合德国大陆电喷，12升油箱（主10升+副2升）跑400公里以上没问题，长途通勤都够用。
配置上，飞鱼座150也没让人失望。全LED灯组够亮，全彩TFT仪表清晰，还能连手机APP，远程OTA升级，息屏导航也支持，这智能体验在同级别里算不错的。安全配置更不用愁，双通道ABS+TCS牵引力控制，雨天路滑心里也有底；手把加热、行车记录仪、无钥匙启动、双USB接口、静音启动、自动启停这些实用功能，日常骑行能省不少事。
空间方面，复古踏板别指望太能装，但飞鱼座150也算够用。前脚踏纯平设计，46厘米空间放个包没问题；龙头下有两个封闭储物格和挂钩，随手放瓶水、挂个头盔袋很方便；坐桶虽不算大，塞顶3/4盔还是可以的。
有人纠结它和奥罗拉150怎么选，其实看需求就行：飞鱼座150动力升级、价格更低，性价比更高；要是更喜欢奥罗拉的调校，也不妨多对比试驾。总的来说，12580元能买到这样的配置和做工，飞鱼座150确实给复古踏板市场添了个靠谱的选择。