昨晚20时，厦门国际赛车场，春风750SR-S新车正式亮相，发布现场有多家网络媒体现场直播，但是现场春风官方并未公布其售价。
作为春风SR系列的拳头车型，春风750SR-S外形上更具重装机甲暴力美学，最大亮点就是出厂即高定，很多改装配件都以原厂形态出品。正面宽体俯冲车头，霸气造型的原厂定风翼，宽体油箱，弧形分离式坐垫以及车尾并列四出高位排气，低趴战斗形态设计，辨识度很高。坐高805mm配合前座垫收窄设计，170mm身高也能够双脚着地，轻盈的操控犹如在操控450SR。
春风750SR-S采用6.2寸TFT液晶仪表，可以显示除速度、转速、油量等车辆基本信息外，还能通过仪表操作MotoPlay、OTA、开机密码、寻车功能、胎压监测和救援服务等功能。
此外，春风750SR-S还与insta360专属适配，支持运动相机连接功能，通过蓝牙直连车机，并通过手把一键摄录，视频还能嵌入骑行速度，升档提醒、刹车等多项数据。同时，春风动力还装配了自动大灯，以及摩托车首创“智能弯道辅助灯”功能，该功能实时感知车身倾角，精准补足内侧道路暗区，自带追光功能，用户在夜间骑行更加安全。
直播春风动力还公布摩托车行业首创的四种解锁方式，蓝牙解锁、APP数字钥匙解锁、NFC钥匙解锁和密码解锁，特别是密码解锁，完全颠覆了用机械钥匙和感应解锁，可以不带钥匙，就能启动这台机械怪兽。当然，这些功能“我可以不用，但是你不能没有”，科技进入生活，大家都能够慢慢适应。
动力方面，春风750SR-S搭载一台春风动力全新自研的型号为472MV的直列四缸四冲程水冷发动机，采用正面双冲压进气口形式，高速行驶时空气极速吸入引擎，强力提升2KW轮上功率。精确排量为749cc，最大马力为111.5Ps，峰值功率82KW，峰值扭矩80N.m，零百加速3.5s，极速轻轻松松230km/h。750SR-S还配置FCC滑动离合，新手提高舒适度，轻盈换档。还搭载快速换档系统，当熟悉车辆性能以后，无需离合，极速换档。
另外，现场还公布安全制动系统配置，制动系统采用前320mm双碟+Brembo对向四活塞卡钳，后240mm单碟+Brembo双活塞卡钳，关键配置IMU六轴传感器，以及弯道ABS和弯道TC双重保护，轮胎为前120/70-ZR17后180/55-ZR17的铝合金三段式封闭轮毂配定制玛吉斯高性能SP全热熔轮胎，保证极限抓地力，增加了弯道稳定性，确保了车辆良好的制动性能。
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