我一开始也没多想，就是想找一台省油、耐操、不容易出毛病的踏板车跑外卖。预算卡在一万以内，看来看去，最后还是选了本田 LA125。为啥？一个原因：本田这个牌子，虽然有点贵，但是真的“不折腾”。
提车那天我自己骑回家，头盔都没戴好，就想着：油门别太猛、别熄火、别像我以前骑的那种五百块电驴似的动不动出幺蛾子。结果没想到，一路下来，那叫一个平稳。起步不窜、刹车不点头，哪哪都透着一个“稳”字。骑着它，我突然感觉不像是来送外卖的，更像是来散步的。
跑了两周，逐渐有了感受。你别看它是125cc的小踏板，但城市里穿巷子、拐弯抹角，它是真的灵活。油门响应虽然不猛，但很线性，尤其送外卖这种一天七八十公里、频繁起停的工况，太合适不过了。说句实在话，它不会让你觉得“爽”，但会让你“放心”。
但争议也来了。
第一，有骑手直接问我：现在都2025年了你还买油车？新能源它不香吗？说实话我也纠结过。电动车便宜，骑起来也安静，尤其政府还补贴。但你别忘了：电动车有续航焦虑，尤其是冬天。有一次我借朋友的电摩跑夜班，跑到后面电压掉得跟手机关机一样，最后只能推着回去。关键是，换电站还排长队，那真不是开玩笑。
我现在 LA125加满一箱油能跑150公里以上，有人甚至能跑到180km。我一天跑100公里都算多的，基本两天加一次油，还不用担心哪儿“没电”。这就是区别。你说环保？我承认我不环保，但我确实省心。
第二，有人嫌它起步慢，说油门没力。这个确实，它不是猛男类型，但也正因为它不窜，所以特别好控。新手敢骑，老手也不烦它。我自己180cm身高，骑它不会觉得小，腿也不别扭，骑一整天屁股也不麻，脚还能踩在踏板上换换姿势。舒适性真的比想象中好很多。
第三，外卖行业现在卷得不行，很多人加装巨大的尾箱、改灯、改排气、改前脸，甚至有的换掉原厂轮胎，为了更快送单。有人劝我也搞一搞，说“改完一天能多送五单”。但我没搞。我的想法是，送外卖不是飙车，改多了虽然帅，但安全系数低。我现在只加了铁后架、脚踏、手机支架、USB充电，实用就行，外观什么的，真没空管。
现在我每天早上七点半出门，晚上八点多收车，跑完一整天回家洗个澡，睡前给LA125擦擦灰，我觉得挺满足。钱不多，但也能生活。这个行业有人说是“下等活”，但我觉得，一身汗换一口饭，不丢人。
当然啦，要说完美它也不是。比如避震偏硬，过井盖的时候咯噔一下挺明显，还有原厂喇叭声太小，被行人忽略好几次我都快急眼了。但整体来看，瑕不掩瑜。