其实，原厂状态下的E125 MK2已经足够优秀了，但对于喜欢折腾的人来说，该车的改装空间还是很大的。从性能优化到外观个性化，这台车有不少可玩的地方。
虽然原厂3600W电机动力够用，但部分人可能会觉得不够“猛”。更换更高功率的控制器或升级电池组（如72V 40Ah）可以提升极速和续航，但要注意合法合规。快充适配器也是个实用改装，能进一步缩短充电时间。
原厂前后液压减震调校偏舒适，如果喜欢更运动的骑行感受，可以更换可调阻尼减震。轮胎方面，原厂正新胎表现不错，但追求极致抓地力的话，可以换装半热熔胎，过弯更稳。
E125 MK2的极简设计很适合改装，哑光贴膜、定制版画都能让车子更独特。LED大灯已经够亮，但可以加装辅助灯带提升夜间视觉效果。甚至有人会改短尾或更换竞技风挡，让整车看起来更战斗。
改装虽好，但也要注意实用性。过度追求性能可能会牺牲续航，而过于激进的外观改动可能影响年检。建议先从轻量化改装入手，比如更换铝合金脚踏、碳纤维装饰件，既提升颜值又不影响日常使用。