各位骑士，今天咱们聊的这台车，一句话就能把人勾住：国产首款699cc直列三缸街车，售价39800元，它就是——升仕703R。从2024年11月工信部曝光一直等到现在！
有几个版本？怎么选？别看网上消息乱，官方这次给的其实很干脆：标准版——39800元，黑/蓝/灰三色可选，配置已经拉满，咱们下文细说。而高配“Sport+”——42300元，多一套出厂竞技ECU、单向快排、胎压监测，以及专属的荧光绿车架+黑红拼色坐垫。还有，赛道改装包——单独卖，6999元，包括升高脚踏、竞技水箱网、碳纤维前后挡泥、竞技油门线。标准/高配都能加，不影响上牌！
还是那一句话，如果你预算紧，标准版就够；想一步到位上赛道，直接冲高配，再补个赛道包，全套下来5万不到，配置比进口8万级还夸张。
我们就说它卖39800元到底贵不贵？咱们横向看，春风675NK卖35800元，排量少了25cc，功率95匹，少了7匹。而进口MT-09得10万+，凯旋Trident 660得8万+。当然了，同排量唯一对手是自家仿赛703RR，但那是偏高转赛道取向，街车玩家还是703R更香。
如果，我们再算细账 699cc三缸102匹马力，3秒级零百。它有铝合金双翼梁车架+马祖奇倒置可调前叉+多连杆后减震，光这套悬挂就得小一万。还有西互对向四活塞卡钳+双320mm浮动盘，标配双通道ABS+TCS，同级没谁了。还有19L大油箱、原厂18W快充Type-C+12V点烟口、全彩6.75英寸TFT仪表支持导航投屏、OTA升级、胎压监测、电子快排、无钥匙启动、手把加热、座垫加热……配置表根本写不下。所以39800元，不是“便宜”，是把进口8万级配置打到国产4万内，升仕这次摆明了“掀桌子”。
其实，国产三缸稀缺，703R上市前，老款310R三年残值还能有65%。按目前订单量，估计首年保值率不会低于70%！
我们再看看，它对对行业有什么影响！其实就是把国产天花板再抬高，以前国产中量级是三缸空白，春风675NK先冒头，升仕703R直接把马力、配置、价格全部翻倍卷。可以预见，下半年钱江、无极、奔达的三缸计划也会提速，受益的还是消费者。
当然了，也把进口品牌逼到墙角了！MT-09、Trident 660、Z900RS这些“老牌网红”，过去靠品牌溢价躺着赚钱。如今703R用一半价格给出80%以上性能，进口车要么降价、要么增配，要么被小众化。
升仕703R的出现，就像一条鲶鱼，把国产中量级市场彻底搅活。39800元买到的不仅是一台车，更是国产摩托“技术自信+配置自信+价格自信”的三重Buff。以后聊起国产三缸街车，你会想起谁？