本田LA150即新大洲本田NS150LA：1000公里小评测一下吧
优点
  1. 外观设计吸睛：外观走简约复古工业风，“齿轮风格”的LED日行灯、精致动感的轮圈造型极具辨识度。全车采用珠光金属漆喷涂，光泽度优秀，质感上乘，骑出去回头率超高。
  2. 动力表现出色：搭载单缸水冷四气门发动机，实际排量为149.7cc，最大功率11.4kW，最大扭矩为14.4N・m。动力调校侧重低扭，油门轻盈且反馈迅速，起步轻快灵敏，加速过程顺滑线性。前段动力强劲，中后段加速同样后劲十足，超车轻松，不会有“肉”的感觉。
  3. 发动机运转品质好：怠速启停的介入时机恰当，停车即熄火，给油即启动，启动时的声音与震动都极为轻微。即便在高转速区间，传递到车把和座椅上的震动也很轻微，抖动控制表现出色。
  4. 刹车性能良好：采用前单盘双活塞卡钳 + 后单盘单活塞卡钳的配置，且标配双通道ABS。刹车手感相较于多数复古踏板更硬，制动效果直接，前刹车能快速建立制动力，后刹车力度调校恰到好处。紧急制动时，ABS迅速介入并精准控制刹车力度。
  5. 照明效果佳：近光灯亮度惊人，晚上骑车安全感十足。
  6. 实用性强：作为平踏踏板，空间非常宽敞，中心距离达到270mm，能轻松应对买菜、接娃等场景，甚至搬运一箱矿泉水也毫无压力。座高740mm，对新手友好，停车、挪车轻松不费劲。
缺点
  1. 做工细节欠佳：车漆和按键做工一般，质感有待提升；外壳按键边缘处理略显粗糙；部分按键设计对小个子不太友好。
  2. 灯光设计有缺陷：远光灯效果跟近光灯差距太大，基本没啥用；超车灯设计不合理，按着费劲还起不到提示作用。
  3. 减震偏硬：前后减震都太硬，过减速带时屁股颠麻感明显，影响骑行舒适性。（本来以为会改进，LA125避震就是槽点，结果150还是没有把这槽点解决）作为两款LA的车主实在无法忍受😩
  4. 储物空间小：座桶只能勉强塞个3/4盔，无法满足更多储物需求。
  5. 发动机噪音大：发动机声音有点吵，在骑行过程中会影响驾乘体验。
总体而言，新大洲本田NS150LA有其独特的优势，外观和动力表现等方面得到不少用户认可，但在做工细节和舒适性等方面还有提升空间。对于注重外观、动力和实用性，且能接受其部分小缺点的用户来说，它仍是一款值得考虑的踏板摩托车。