说点实在感受，优缺点都摊开聊。
先说最戳我的点——颜值。莫兰迪绿车漆在阳光下带细闪，木纹踏板+圆灯设计，等红灯时总有人扒着车窗问“这车得三万吧？”。但细节经不起细看：车壳接缝比姜戈粗，冬天塑料件捏着嘎吱响，钢琴烤漆面板擦两次就全是太阳纹，强迫症建议贴膜。
动力够用但别较劲。150cc水冷机头红绿灯起步能蹦过多数电瓶车，60码后劲不虚，但带人爬坡得油门焊死。震动控制比老款强，6000转后视镜糊成马赛克，不过日常通勤很少拉到这个转速。最惊喜的是自动启停，等红灯时发动机说停就停，给油秒醒，比某些车“抽搐式启停”舒服太多。
配置高但有些鸡肋。原厂行车记录仪集成在中网，不用外接主机挺方便，但导航只能显示“50米后右转”，分不清该在第一个路口还是第二个路口转。TFT仪表能投屏手机导航，但强光下反光严重，实际使用还是靠手机支架。胎压监测冬天低温就报警，实际胎压正常，后来直接关了省心。
储物空间是硬伤。马桶看着大，全盔塞进去得斜着放，蓝牙耳机经常被挤掉。前置物箱充电口没走线槽，导航时数据线卡着盖子关不严，下雨天进水直接短路。后来自己装了45L尾箱，勉强解决全盔存放问题。
减震硬得像板车。过减速带必须提前减速到10码，否则能把人颠离座位。原厂减震有三段预载可调，调高后稍微好点，但过坑洼路还是得捏把汗。轮胎抓地力也一般，原厂胎6000公里侧纹磨平，换米其林City2后雨天压弯明显稳当。
小毛病不断但能忍。后视镜杆太短，戴复古盔基本只能看到自己胳膊肘；左转向灯按钮离手太远，变道时得歪着身子够；油表不准是通病，加满油显示满格，骑50公里就掉一格，现在全靠里程估算油量。
油耗挺惊喜。10升油箱加满能跑350公里，百公里2.3升左右，比同级150踏板省油。保养也便宜，3000公里换全合成机油，工时费+机油钱不到200块。
这车像个性子直爽的姑娘，颜值高、配置全，但脾气也不小。适合喜欢复古造型、日常通勤为主、能接受小毛病的摩友。如果经常跑烂路或带人，建议先试驾感受减震和动力，再决定是否入手。