我是25年5月入手的二手，21年凯旋tiger900gt，个人一手24000公里，保养（摩托瑞士10w-50四瓶+空滤220+机滤80）+过户七个入的，我完全是出于凯旋咻咻咻的电钻声入手的，因为我之前骑ktm，换换口味，说说骑行体验吧：
颜值：车身线条优美，整体协调，毕竟是百年凯旋，欧系车的代表，比日系更入眼，特别是正面，两眼炯炯有神，雾灯也是眼睛造型，好看！虽然是21年的车，但漆水仍然发亮，而且漆水喷涂比较厚（漆膜仪测过），车辆任何部件都没有老化
正面帅照
操控：车重190多公斤，原地挪车有些许费劲，但骑起来很轻盈，完全不像900排量，转向灵活，压弯倾角大，原厂米其林ak轮胎抓地力好，换挡档位清晰；配置前双蝶顶级鲍鱼卡钳m50，制动效果非常好。前后马祖奇可调减震，过减速带滤震效果不错，弯道支撑强
侧面帅照
国道行驶感受：入手两个多月了，骑了3000公里，大多数是国道行驶，国道均速60到70，两三百公里不觉得累，超车提速快，刹车是前双蝶
看夕阳
云南滇池海埂会堂
母校打卡
与大哥1250同框
高速行驶感受：高速一般120到130巡航，不得不说，定速巡航非常好用，右手不用一直顶油门，手腕不累，900的动力储备完全足够，超大货车150km/h以上都不会飘，短时最高达到180km/h，后续动力还有，是我的极限，不是车的极限。高速油耗在4.5左右，国道油耗在4.9左右，一箱油续航330公里左右
夜间灯光效果：国道行驶，原厂大灯勉强够用，最好开雾灯，雾灯灯光不会对对向车道车辆有影响
总体来说：
优点：车轻、好骑、动力充沛、声音好听、座高友好、油耗适中
缺点：散热明显，夏天骑行，不穿长裤不行，太热；零整比高，配件价格高