三阳巡弋250一亮相，就成了摩托车圈的焦点，直接给250cc踏板车市场来了记“重拳”。作为品牌首款250cc踏板车型，它把巡弋300的高颜值原样保留，价格却砍了近一半，让不少摩友瞬间坐不住了。
看外观，这台车就像位“多面手”。LED大灯亮起来像两道寒光，车身线条被风“吹”得顺滑流畅。1535mm的轴距看着短，在城里钻缝比电动车还灵活，跑起高速却稳得能让人放心松开点油门。座桶更是个“魔术箱”，两顶全盔塞进去还能塞雨衣，外卖小哥见了估计得挪不开眼。
动力上玩了把“精准控量”。249cc的单缸水冷发动机，能爆出18.1kw的劲儿，表显过120km/h跟玩似的。最让人惊喜的是油耗，百公里才喝3.1L油，加满一箱油跑300多公里没问题，有摩友笑说：“这油箱大小，像是专门为省油设计的。”
配置单简直是“高配清单”：博世ABS、TCS牵引力控制、全彩TFT仪表、无钥匙启动……这些原本高端车才有的配置，全给塞进这台250里了。尤其是那个腰靠，跑长途时能把老腰护得服服帖帖。
价格才是真“杀招”。巡弋300卖近4.5万，这台2.3万左右，摆明了要搅活250cc市场，光阳S250这会儿怕是真有点坐不住了。
这下持币的摩友们犯了难：加钱上250体验升级，还是在150cc里接着挑？兄弟们你们怎么看？