在摩托车市场中，本田NC750X一直以其独特的定位和出色的综合性能备受关注。2025款NC750X在延续经典的基础上，进行了多方面的优化与升级，再次展现了本田在休旅车领域的深厚造诣。接下来，就让我们一同深入了解这款车的魅力所在。
2025款NC750X整体风格延续了家族化的设计语言，依然保持着休旅车的硬朗与大气。车头部分，全新的一体式LED大灯取代了老款的分体式设计，不仅照明效果大幅提升，照明宽度增加20%，亮度提升50%，而且日行灯带的加入，让车辆在白天也具有极高的辨识度，宛如鹰隼般锐利 。风挡从之前的“棱角分明”转变为圆润的流线型，配合加宽的侧导流板，不仅外观更显流畅，还能有效减少风压，降低骑行时肩膀的压力，让长途骑行更加舒适。
车身侧面线条简洁利索，油箱和侧板的连接处从“圆弧过渡”改为“直线切割”，视觉上使车辆更显稳扎。车尾部分，经过改良的整流罩进一步强调了“重心集中于前倾”的骑乘姿势，同时提升了整体的运动感。此外，座椅皮新增的缝线设计，不仅让质感更高级，也增加了乘坐的摩擦力，减少骑行时的滑动。
值得一提的是，2025款NC750X的整流罩采用了Durabio™生物基聚碳酸酯树脂，这是一种以玉米为原料的环保材料。它不仅具备高透明度与耐磨性，划痕可简单打磨修复，还省去了传统喷漆工序，减少34%的二氧化碳排放，就连“地球常春藤灰绿”这种独特配色，也是源自环保的制作工艺 。
动力系统：稳定可靠，低扭强劲
动力方面，2025款NC750X搭载一台745cc直列双缸水冷发动机，采用270°曲轴设计，最大功率43.1kW（约58.5匹），峰值扭矩为69Nm/4750rpm 。这样的动力参数，使其在低扭输出方面表现出色，在城市通勤中，4750rpm就能爆发出峰值扭矩，即使在三档下，也能轻松应对红绿灯起步，无需频繁降档，加速随叫随到，完全没有拉高转时的声嘶力竭。而在高速行驶时，动力也能持续稳定输出，满足长途旅行的需求。
与之匹配的是本田引以为傲的DCT双离合变速箱，提供自动/手动两种模式，并配备快速换挡功能。在自动模式下，DCT变速箱就像是一位贴心的驾驶助手，能根据路况和驾驶习惯自动选择最合适的档位，让驾驶变得轻松惬意。本田还对DCT变速箱进行了优化，通过油温实时监测系统，使低速换挡顿挫感减少45% 。在10km/h以下的蠕行状态，离合器接合轻柔，让驾驶者告别了以往“一窜一窜”的尴尬，在拥堵路况下也能轻松驾驭，减少驾驶疲劳。有媒体实测发现，新款DCT在拥堵路况的顺滑度，甚至优于某些新手的手动操作。
配置升级：实用至上，智能加持
新款NC750X在配置上的升级诚意满满。刹车系统的升级尤为显著，前轮从单碟刹升级为296mm双浮动碟盘搭配双活塞卡钳，制动力提升30%，并且手感更加线性，只需两根手指就能完成紧急制动，大大提升了制动的安全性和舒适性。后轮依然采用单碟刹，但配合升级后的制动系统，整体制动效果有了明显提升。
仪表盘也进行了换代升级，老款寒酸的LCD屏幕被5英寸TFT全彩仪表取代，分辨率更高，显示内容更加丰富。该仪表支持Honda RoadSync手机互联功能，通过蓝牙与手机连接后，导航、音乐、来电信息等都能一目了然地显示在屏幕上 。左侧车把新增的“四向拨杆”，让操作变得更加直观便捷，就像玩游戏一样轻松，避免了骑行时低头操作手机的危险。
此外，车辆还配备了四种骑行模式：雨天、标准、运动和自定义。雨天模式下，系统会自动限制扭矩输出，ABS介入更积极，确保在湿滑路面上的行驶安全；标准模式适用于日常通勤和一般路况，提供平衡的动力输出和操控性能；运动模式下，DCT会将换挡转速推迟1500rpm，排气声浪也变得更加躁动，带来更具激情的驾驶体验；自定义模式则允许驾驶者根据自己的喜好，对动力输出、牵引力控制等参数进行个性化设置，真正实现“一车千面”。
骑行体验：舒适全能，胜任多场景
在城市通勤中，802mm的座高配合前端收窄设计，让身高1米7的骑士也能轻松双脚着地，增加了停车时的稳定性和安全感 。226kg的整备质量在挪车时可能会稍显沉重，但一旦车辆动起来，低重心设计的优势便凸显出来，车体仿佛“神奇变轻”，操控灵活自如。DCT版本在早晚高峰的拥堵路况下更是如鱼得水，无需频繁操作离合器，右手只需控制好油门，就能轻松应对走走停停的交通状况，堪称“防抑郁神器”。
当踏上长途摩旅的征程，NC750X的舒适性和续航能力便得到了充分展现。Showa 41mm正立式前叉搭配Pro-Link后减震，拥有120mm的行程，能够有效地过滤铺装路面上的细碎震动，即使长时间骑行，也不会感到过于颠簸。选装加厚座椅后，连续骑行3小时，臀部依然能保持舒适状态。14.1L的油箱容积虽然看似不大，但凭借其出色的燃油经济性，百公里油耗仅3.4L ，能轻松实现400km以上的续航里程，足以满足大多数长途旅行的需求，让你无需频繁寻找加油站，尽情享受旅途的乐趣。
2025款本田NC750X在外观、动力、配置和骑行体验等方面都进行了全面的优化与升级。它既具备城市通勤的灵活性和舒适性，又拥有长途摩旅所需的动力、续航和稳定性，是一款真正意义上的全能休旅车。虽然91800元的售价在国产中排ADV军团面前，可能在配置参数上不占优势，但本田品牌的可靠性、低故障率以及DCT变速箱带来的独特驾驶体验，使其依然具有强大的竞争力。如果你正在寻找一款能够陪伴你日常出行，又能带你追逐诗和远方的摩托车，那么2025款NC750X绝对值得纳入你的考虑范围。