油价一天天涨，通勤族对代步工具的要求也越来越高，既要省油，又得实用，价格还不能太贵。五羊本田新出的凯烁125弯梁摩托，就瞄准了这些需求，百公里油耗才1.59升，油箱还加到了4.5升，这样的精打细算，能成为通勤党新宠吗？作为每天骑摩托上下班的人，我觉得有必要好好聊聊这款车。
凯烁125的设计跟传统弯梁车不一样，前脸用了锐利的斜角线条，看着更有张力，尾部的尾灯上扬，透着点动感，不像老款那么沉闷。透明红、机械银、珍珠黑三个颜色，年轻人应该也会喜欢。更重要的是骑起来舒服，740mm的座高特别低，我这种小个子双脚着地一点不费劲，坐垫也重新设计过，填充物加厚了，骑久了腰不酸背不疼，以前骑老弯梁车的那种累，应该能缓解不少。160mm的离地间隙，过个坑洼路也不用太担心，这些细节难道不是通勤最需要的吗？
动力方面，它用的是124.8cc单缸风冷发动机，最大功率6.2kW，最大扭矩9.9N·m，比前代凯影125还强点。低转速时扭矩足，实测爬坡更有力，红绿灯起步也轻快，城里钻缝应该挺灵活。最让人惊喜的还是油耗，百公里1.59升，比有些110cc的车还省，按现在的油价算，每公里油费不到0.13元，头条热榜里不少网友都在算这笔账，说一个月油钱比坐地铁还便宜。油箱从3.7升加到4.5升，续航能超过280公里，半个月加一次油就行，多省心。
储物空间是凯烁125的另一个亮点，以前弯梁车总被吐槽装不下东西，这次它学了踏板车的优点。前面的深储物格，放个550ml矿泉水瓶加手机没问题；坐垫底下能藏雨衣、手套，不用外挂着晃来晃去；后货架还能翻转，载点大件物品，最大能承重150kg，买个菜、接个孩子，完全够用，这正是通勤需要的实用性。
配置上它不搞花架子，全是实在的。前碟后鼓刹车（高配版前碟刹）配真空胎，城里骑足够用；还有Wi-LINK车联网系统，手机能看车辆位置、电量，震动了还会报警，安全感足。机械指针仪表在强光下看得清，USB充电口能给手机导航供电，这些都是日常用得上的功能。
官方说售价大概6980元，算算每年1万公里油费才800元，比同排量跨骑车省400多，本田的电喷系统也不用老维护，维修成本低。网友说得好：通勤车就得这样，省钱省心才是王道。凯烁125把油耗、空间、实用性都兼顾到了，或许真能成通勤族的新选择。