国产本田NX500上市倒计时,标配TCS+全彩仪表+续航450km

更新于7天前

本田中排量ADV阵营即将迎来重磅新成员——NX500。这款被业界视为NX400“继任者”的车型,凭借国产化策略与配置升级,有望重塑国内500cc级拉力车市场格局。最新消息显示,该车已进入国内组装阶段,最快将于2025年下半年正式上市。

NX500延续了本田NX系列的简约设计语言,保留标志性的“X”型轮廓,但细节更具侵略性。车头采用上下堆叠式LED大灯布局,搭配加高风挡和流线型整流罩,强化了硬派ADV的视觉冲击力。轻量化Y字型五辐轮圈(前19寸/后17寸)相比老款减重1.5公斤,进一步提升非铺装路面的灵活性。车身提供红、灰、白三色可选,满足个性化需求。

核心动力搭载与CB500X同源的471cc双缸水冷发动机,最大功率47.5马力,峰值扭矩43牛·米。虽然排量数据未变,但ECU经过重新调校,优化了低速区间的扭矩输出,更适合越野与复杂路况骑行。匹配滑动离合器与六档变速箱,换挡平顺性显著提升,百公里油耗仅3.3升,配合17.7升大油箱,续航可达450公里。

智能科技是补齐短板的“反向超越”。针对用户对配置的呼声,NX500实现三大升级。5英寸TFT全彩仪表支持手机投屏导航,实时显示骑行数据。本田RoadSync系统通过蓝牙实现音乐控制、电话接听及导航联动。全域电子安全系统,标配HSTC可调牵引力控制与双通道ABS,后轮打滑时可主动限制动力输出,大幅提升湿滑路面安全性。此外,新车还提供Adventure(雾灯/护杠)、Travel(边箱/后包)等四种定制套件,适配越野探索与城市通勤等不同场景。

得益于国内合资工厂组装,NX500成功规避进口关税成本,预计售价将下探至4万-4.5万元区间,比进口版CB500X(约7万元)近乎腰斩。这一价格甚至低于部分国产同级车型,如豪爵中排ADV。业内分析指出,NX400或因NX500上市逐步停产,本田意图以“低价高配”策略压制国产对手,巩固中排市场话语权。

原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团队