各位大佬们好，我是懒散的摩托佬，7月底，新大洲本田宣布经典车型Today 50即将回归上市！网传预售价5980元，比预期低了1000+，让不少老车友直呼爷青回！然而这款曾经风靡一时的50cc神车，放在2025年的今天，真的还能打吗？5980元的价格，真的能让你轻松拿下？我看未必！
5980元只是网传起售价，落地可能超7000！
网传新大洲本田自由today的5980元起售价只是网传，哪怕它真的是5980元，而实际购车时，你还得算上，购置税**（50cc排量虽免税，但部分城市仍有其他费用），保险（交强险+商业险）上牌费（各地不同，200-1000元不等），另外还会有经销商服务费（部分车行会额外加收）。
这么一算，真实落地价可能直奔7000+，和一些国产125cc踏板车（如豪爵VF100、雅马哈福禧）的价格区间重叠，花7000多买一台50cc的车，真的划算吗？
自由Today 50搭载的是一台49cc单缸风冷发动机，最大功率2.8kW，极速被限制在60km/h，这个数据放在20年前或许够用，但在2025年，随便一台外卖电动车都能轻松干翻它，如果你只是买菜、接娃，Today 50勉强够用，但凡对动力有点要求，它可能让你失望。
再一个，自由Today 50的定位是极致实用，但这也意味着它的配置极其基础，前碟后鼓刹车（部分版本可能只有前后鼓刹），无ABS，甚至CBS联动刹车都不一定标配，还是卤素大灯，夜间照明效果太一般了，机械仪表没有USB充电口。
对比同价位的电动车，比如九号、小牛，自由Today 50的配置显得有点复古过头了，假如真是5980元的价格，买到的可能只是一台能跑的铁壳子！
本田Today 50的油耗确实低，大约只有1.5L/100km，一箱油30元能跑300公里，比电动车充电更省事，但燃油车也有自己的问题，定期换机油、空滤（虽然不贵，但电动车完全不用），还有年检，50cc蓝牌摩托车仍需年检，电动车不用。
5980到7000元的预算，其实有不少替代选择，电动车比如九号A30C、雅迪DE2，续航80km+，免维护，125cc踏板比如豪爵VF100、钱江TAN125，等等一系列的高配车型。
二手摩托车甚至可以淘到本田裂行、铃木UU等经典车型，Today 50的优势在于本田品牌+经典情怀，但如果你纯粹为了实用，同价位有更好的选择。
但如果你追求性价比、动力、配置，Today 50可能不是最佳选择，网传的5980元虽然便宜，但是到底是不是5980元还不可知，算上各种费用，实际成本并不低。
那么问题来了，你会为情怀买单，还是选择更实用的替代品？欢迎在评论区聊聊你的看法！