大阳V锐是20年8月发布的国内第一辆混动摩托，初期价格1.8万，大阳的品牌力支撑不起这个高价，所以销量惨淡厂家几乎都放弃了，主推ADV150。但零百加速最快的性能优点，值得一提。V锐有混动12代，缺席性能最好的混动3代。不过幸亏24年接棒4代混动，继续量产，除了价格，V锐最让人诟病的是平踏空间小，最短处仅170mm长度。但是加大空间拉长轴距要牺牲操控为代价，所以这是个两难选择。
今天，五羊本田平踏泥瓦匠发布，几个参数可以参考
五羊轴距1395-V锐轴距1322=轴距差73
V锐平踏最短处长度170+轮胎差25.4/2=12.7+轴距差73=255.7
也就是13寸后轮的五羊泥瓦匠平踏空间最短处255.7的话，和14寸后轮V锐拉长轴距，减小轮胎尺寸，是一样的。
五羊泥瓦匠平踏是前置油箱，
结构缺点：
牺牲离地间隙：牺牲通过性
抬高平踏高度：牺牲坐姿舒适性
优点：
马桶空间超级大
大阳摩托一直坚持离地间隙是同行竞品最高，风冷125里，afr，UY，钱江鸿都是120离地间隙，大阳VPS就有150离地间隙。所以大阳除了一辆外卖踏板，没有第2辆油箱前置踏板，可见有些结构设计，是有取舍的。五羊泥瓦匠采用前置油箱，那么离地间隙值得关注。
不肯为了踏板空间，牺牲机械性能，估计也是V锐霸榜5年零百加速同排量最快的原因，期待被五羊泥瓦匠赶下神坛