铃木GN125，一款跨越44年历史长河的传奇车型，正以全新姿态重燃生命力。诞生于1981年的初代GN125，曾是豪爵铃木引入内地并国产化的功勋车型。如今在2025年盛夏，这款承载一代人记忆的“小太子”挂上铃木标、搭载ABS系统，由豪爵生产后扬帆出海，首站登陆哥伦比亚市场。
国际版GN125在保留经典骨架的同时披上时尚新装。豪爵为其量身打造四款活力配色：沉稳黑、深邃蓝、烈焰红以及活力橙，车身多处采用黑化处理，配合简洁版花设计。圆形卤素大灯、水滴油箱、镀铬后视镜等元素延续着初代车型的复古神韵，但细节处更显精致，取消独立大灯开关改为常亮模式（符合海外法规），轮毂造型微调并移除原装护杠，整体观感更显年轻。
最令人瞩目的升级当属ABS防抱死系统的首次搭载。国际版采用单通道ABS设计，前刹车盘明显加大，虽然后轮仍保持鼓刹配置，但制动安全性已实现质的飞跃。对于一款诞生于化油器时代的老车，此次升级堪称“老将披新甲”。对比国内在售的8000元级无ABS版本，海外版以安全性加持彰显差异化竞争力。
引擎舱内依旧躺着那台传奇的GN心脏——124cc单缸风冷发动机。最大功率7.8kW、峰值扭矩9.2N·m的数据与上世纪90年代保持一致，却因电喷系统的加持更洁净高效。这款采用双涡流燃烧、斜齿错啮合技术的发动机，至今仍是铃木认证的出口专用动力，其稳定性历经三十余年市场验证。五档变速箱传递出的绵密动力，让海外用户依然能体验到“一车传三代”的铃木品质。
哥伦比亚市场定价约合1.26万元人民币，比国内同平台车型高出近5000元。价差背后不仅是ABS系统和铃木标的溢价，更是豪爵“品质出海”战略的体现，此前DL150等车型已成功实践铃木标+豪爵制造的出口模式。值得注意的是，国内用户仍可购买8000元级的豪爵标GN125-5系列，其油箱已升级至9.5L，续航突破400公里，但ABS系统尚未下放。
从1981年初代问世到如今远征拉美，GN125的传奇仍在续写。这款“一直被模仿从未被超越”的经典太子，正在证明：真正的经典从不会退出历史舞台，它只是等待合适的时机，以更耀眼的姿态重回世界舞台中央。