2023年初我心血来潮购买一辆豪爵GZS150，骑了两年。第一次跑到最远的地方是和摩友一起到湖北恩施，看到了很多不一样的风景；第二次和摩友一起去太行山，沿太行一号公路到过诸多打卡点，又转到黄河一号公路跑到黄河壶口瀑布景点；第三次去年秋天和摩友一起跑山，跑过大别山的马丁公路；第四次和摩友一起去伏牛山，沿伏牛一号公路，跑到白云山天路。里程不算远14000公里左右，路上的切身感受改变了我的初衷，我原来的想法：慢慢骑，不求速度，骑帅不骑快，安全第一。实践证明，原来的想法只适合单人独骑，这里不是说豪爵gzs150的车不行，豪爵gzs150车非常给力的，上山、下山、陡坡、压弯都很顺畅，且风冷发动机好打理，也皮实耐造。但是几次
随摩友一起出行的事实证明，我原来的想法很明显是不行的，原因：第一，别的摩友都是大踏板，马力大，排量都在250以上。第二，踏板属无极变速给油就走，跨骑太子得启动后再挂挡、再加油、循环往复几次，速度才能提起来，相比较踏板速度明显慢了几拍，等红绿灯时最明显。第三，在路上我骑豪爵gzs150，最让我困惑的是超车困难，150排量太子车，由于马力小，排量低，相对弱，提速慢，超大货车有困难，并相应增加危险系数；反观250以上踏板车，排量大、提速快，超大货车非常轻松也相应减少了危险系数。
      以上是我真实的骑行感受和心得，2025年我毫不犹豫地定了一部踏板天鹰TT250。也算实现了我目前的愿望吧！