小牛最新发布的2025款NST Citi，直接把高端配置下放到了3899元价位，TCS牵引力控制、5种骑行模式、碳素钢车架，这些原本属于万元级电摩的配置，如今竟出现在一台合规电自上，性价比超高！ 
最让人意外的，是这款千元级电自竟然标配了TCS牵引力控制系统！要知道，这功能通常只在高端电摩上才有，作用是在雨雪天或砂石路加速时自动抑制轮胎打滑，防止侧滑摔车，尤其是雨天骑行的安全性，直接提升了一个档次。 
别看极速只锁定25km/h，但小牛给NST Citi配备了雨雪、经济、标准、运动、大师五种骑行模式。经济模式续航更持久，运动模式动力响应更灵敏，而“大师模式”则能自定义输出特性，满足不同路况和骑行习惯。
虽然价格便宜，但NST Citi在用料上并减配。碳素钢车架兼顾轻量化和刚性，搭配前正置减震+后双弹簧减震，过减速带或坑洼路面时，滤震效果比那些“硬邦邦”的低端车舒服太多。刹车采用前220mm碟刹+后鼓刹组合，对于25km/h的车型来说完全够用。
动力上采用的是400W风冷轮毂电机和48V12Ah铅酸电池，续航约40-50km，7小时即可充满，买菜接娃、短途骑行完全无压力。如果对续航有更高需求，后期还能加价升级锂电版本。
放眼3899元价位，能同时拿下TCS、多模式骑行、扎实车架的电自，目前恐怕只有NST Citi了。这个价格配上这些配置，你会考虑入手吗？评论区聊聊你的看法！