如果你正在找一款用来日常代步的踏板，那么今天这款车可以了解了解。它的颜值很高，日常代步天天见越看越喜欢。价位也合适，1万出头的价格就能买到，喜欢性价比车款的话，也可以满足你的需求。
它就是来自德国的复古摩托车品牌维多利亚Seventies150i，简单概括叫做70年代。
先说说它的品牌吧，在高颜值代步踏板领域，有这么几个品牌和车型很经典。分别是：来自意大利比亚乔集团的Vespa春天155或者冲刺155、来自法国标致摩托的标志姜戈150。以及还有来自德国的维多利亚品牌旗下的复古踏板，包含了150、250、300等不同排量车型。
但是我们还是主要说说150排量的这款，事实上在150排量的复古踏板这块，维多利亚目前是有3款车可以考虑的。
分别是Sixties系列和现在新上的这个Seventies系列。我们用60年代和70年代来代替，60年代系列有两款，一个是150i(基础版，已经停产)、150Si(强化版)。70年代系列只有一款，就是现在的这个150i。
其中60年代系列这个单一系列累计销量已经超过了10万台，可见大家对这个复古外观的认可度是比较高的。
70年代系列的这款150i整体来说是比较注重性价比一些的定位。但是颜值这方面，丝毫没有划水应付。而是继续延续了维多利亚复古踏板的设计语言和独特造型。还是那个专注于高颜值的维多利亚，喜欢复古踏板的朋友应该对这个外观挺喜欢的吧？
在动力方面，Seventies150i采用的是隆鑫动力提供的发动机，这台机器是一款单缸水冷两气门引擎，排量149.6cc，带有发动机启停和脉冲点火系统。
动力性能表现，它的发动机压缩比为10.6:1，最高时速能够达到98km/h，但是呢，在日常代步的城市通勤场景下，最常用到的速度区间也就是40km-70km左右，甚至很多时候都是以30km-50km左右的速度跟车一起行驶。因此，作为代步的话，是够用的。
它的轴距相对来说比125踏板要长一些，1355毫米的长度，加上这个复古造型的外观，侧面看起来颜值非常不错的。
最小离地间隙的高度是110毫米，这一点在大多数铺装路面都是OK的。如果遇到那种很高的强制减速带，或者市政维修挖开的路面，你需要稍微注意，不要骑的太快。给自己减速缓慢通过留足反应时间，不然这个离地间隙硬骑要小心可能会触底。
除了价格，动力，通过性这些，它有个不错的优点，就是坐垫高度还算友好，760毫米的高度，可以适合更多不同身高的朋友。
车辆配置方面才是Seventies150i的碾压局，即使是最低配也带有可以手机连接，导航投屏的TFT仪表。这个仪表的视觉布局也很有设计感和高级感，另外，还标配了T－BOX配置，车辆信息更可随时掌握。
其他的配置呢，还有无钥匙启动系统全系标配，全车LED灯光，带有双闪功能，以及带有自动大灯功能。当然，USB充电这种配置也是没有缺席。
油箱的位置在车头偏下的地方，油箱容量是9.8L，符合150cc踏板车平均水平的存储容量。维多利亚的Sixties系列两款车，百公里油耗在2.81L-3.3L左右，跨度比较大。但是可以做个参考，续航应该能到300km-350km左右。
在储物能力这块，不加尾箱的话，它有一个车头的封闭式储物盒。然后有平踏车标配的折叠挂钩，脚踏的平踏地板，以及一个相对较大的坐桶空间。储物这块，它是完全合格的。
轮胎的配置这块，维多利亚这款车使用的是建大定制的半热熔轮胎，配多辐复古轮毂精致又实用。
轮胎的尺寸前后都是12寸，规格上前轮110/70-12，后轮120/70-12。制动系统为前后双碟刹制动，标配前后轮ABS以及可关闭的TCS配置。
最后呢我们整体来看下维多利亚旗下这台Seventies150i，作为一款150排量复古踏板，它的价格并没有因此溢价多少，反而有更实惠的价格，更丰富的配置，更高的颜值。如果是日常代步的话，它的确是一个值得考虑的选项，大家觉得呢？