本田在国内中排量ADV市场正酝酿新动作。NX400的接替者——NX500，已在国内开始组装，最快明年下半年就能买到了。这款车带着本田的新策略，配置给得足，价格却比预想的亲民，瞄准了500cc拉力车市场这块蛋糕。
NX500还是那个熟悉的“X”型家族轮廓，但细节更犀利。车头是上下堆叠的LED大灯，风挡更高，车身线条也更利落，硬派感十足。新换的轻量化Y字型轮圈，前19寸后17寸。成功减重1.5公斤，跑烂路时操控更灵活。红、灰、白三种颜色可选，满足不同口味。
发动机还是那台久经考验的471cc双缸水冷机器，最大47.5马力，扭矩43牛·米。本田这次重点优化了低转速时的动力响应，复杂路况下起步脱困更轻松。配上滑动离合器和顺畅的六档变速箱，动力输出平顺，油耗表现亮眼——百公里只要3.3升左右。加上17.7升的大油箱，续航轻松超过450公里，跑长途心里踏实。
NX500在配置上下了功夫，补齐了之前用户常提的短板：
5英寸TFT全彩仪表盘，信息全，还能连手机导航投屏。
通过蓝牙连手机，控制音乐、接电话、导航都不耽误。
安全配置到位：标配可调的牵引力控制（HSTC）和双通道ABS。后轮打滑时系统会自动限制动力，雨天或湿滑路面更安心。
本田还准备了四种定制套件，带雾灯护杠的探险版、带边箱后包的旅行版，方便你按自己玩法改装。
关键来了！NX500在国内组装生产，省下了进口关税。业内普遍预测，它的售价可能会落在4万到4.5万这个区间。这价格，比起进口的兄弟车型CB500X，直接便宜了近一半，甚至比不少国产同级别的对手都更有竞争力。有分析认为，随着NX500到来，NX400可能慢慢退出市场。本田这次“低价高配”的组合拳，显然是想压制国产对手，重新掌握中排ADV市场的主动权和定价话语权。
NX500这次有备而来。够硬的配置加上非常实在的价格，它不仅仅是本田投放到市场的一款新车，更有可能重新定义大家对中排量ADV的期待——什么样的车，该卖什么样的价。明年下半年上市，值得等等看。