豪爵VH125S 7600公里测评
今日空气不错
今天的天特别的美，蓝天白云，然后把我的小踏板骑出来溜达，顺便给他做一个这个踏板的评测。
我买的这辆豪杰的V125S，已经骑了7600多公里了。这辆车的前身应该就是那个豪爵的雨钻升级的那个ESS发动机，这个发动机就是静音，震动小，省油，不过这个车的外形吧，就看着就是很普通了。
车前
车后
油耗:这辆车的油耗我有过两次专门的那个测试，第一次是把油完全的加满，然后跑的一滴油不剩，跑了333km，因为它油箱是6.5L，算下来油耗是1.95L百公里，然后第二次我是，专门在固定的一个加油站加油，去的时候加一次，回来时候加一次，然后测出的油耗是2.1个油，所以说它这个油啊，平均油耗就是两个油左右。冬天的时候可能是稍高一点，能大概能跑到2.2个，它比夏天要稍费费一点油。
尾箱
这个原车自带保险杠，然后带一个大尾箱，这个尾箱是可以放全盔的，面积还很大，带一根拉绳。
仪表
下面我们看一下这个车的仪表，这辆车它的油表，速度表，里程表，它都是非常准确的，这里有一个超车灯，很实用。
快按超车
手套箱
车的前面是两个手套箱，这两个手套箱的深度大小还算可以吧。这款车它标配了一个USB的充电口，当时我觉得不够用，又加装了一个，我本来想着它是支持QC3.0快充的，而且它还带电压显示，结果装上了他也没法进行快充。
未打火电压
打火着电压
现在的电压是。13.5，这是车辆打火的状态，它的电压就达到了十四点几。
坐桶
然后我们看一下这辆车的坐桶空间。这辆车的坐桶空间它并不是很大，我里面放了一个瓢盔，然后放那些证件之类的。然后这里是油箱盖。
油箱盖
说一下这个车的灯光，原车它配了一个是卤素的大灯，这个灯泡在晚上不好用，它的照明力度是非常的低的，所以我花了150给他改成一个led灯，这个灯泡也是刚刚够用。想要灯光好，还是要加钱改。
改装led灯
这辆车还有一个小优点，就是它有一个驻车制动，当车辆位于一个滑坡路面的时候，我们可以把车辆的这个驻车给它打开。
按下去驻车
摁下去，这样车辆就相当于锁住了，当需要起步的时候按下去，自动弹出。
驻车开启状态
驻车解除状态
这辆车还有一个最实用的配置，就是这个启动杆。如果说是在车辆没电的情况下，捏着刹车启动，它是能打着火的。
启动杆打开
启动杆关闭
这款车的刹车在125这个价位里面就是正常的配置了，前面是一个双活塞的碟刹，后面是一个鼓刹，所以说它的刹车距离就非常的长，遇到紧急情况下的话，它又没有ABS，所以说一捏刹车有可能会爆死，然后就摔跤了。
前轮碟刹
后轮鼓刹
我这辆车我有过一次那个摔车的经历，就是地面上它有一点点的煤灰，这样的话路面就稍滑了，当时前面出现了一辆大卡车，我就紧急捏了一下刹车，然后整个车就向右摔倒，当时是冬天，穿着羽绒服人是没有任何的事，车吧就有一点稍微的小刮蹭。
这个车的轮胎，原车轮胎它是非常的滑的，就在城市里面骑行的时候还是要特别的注意，尤其是当洒水车路过的时候。
动力:这辆车的动力总体来说还是相当可以的，毕竟它只有125的排量，如果是在平路上行驶的话，它的最大速度能达到80~85，如果是下坡路段，它的速度能达到90，或者说超过90一小点。
在爬山的过程中吧，它就明显的比那种100CC的车那个有劲，当时上那个历山的舜王坪2200米高，我们两个人坐这辆车，一路也慢慢悠悠的上去了。
如果说用车考虑跑长途的话，最好就选用那种前后半热容轮胎，然后前后带有ABS的车，不建议这种配置低的小踏板。
为了行车安全呢，我在车上贴了一些3M的反光贴纸，这样的话在晚上有个很好的提醒别人的效果。
当时买车的时候，老板送了我这个金鹰锁，他这个是防盗设计的，这个锁非常的实用。
一旦钥匙丢了，只能电钻暴力拆除
总结:豪爵vh125s城市代步不错，质量优秀，油耗低，但是配置低，不适合长途。