首先声明本人不是托儿，纯粹的一名摩托车爱好者，从20多岁开始骑摩托车到现在马上退休了，从当初的重庆50开始骑了几十年，各种国产的进口的摩托车换了18台，热情不减。实事求是的对该车的描述，对该车有兴趣的朋友提供一个参考。
在网上第一次看见派方星舰的外形就喜非常喜欢，本着吃螃蟹的心理于2024年7月入手了派方星舰4白色的高配版本，到家立马贴膜改成红色。
既然是公路巡航的车型那就应该好好的体验一下公路巡航的感觉嘛，车子磨合了一千多公里换了机油后趁着天气不错立马准备开始一场长途骑行。
2025年7月11号出发，计划辽宁～内蒙古~黑龙江～吉林~辽宁，大致行程8000公里，7月的这个季节内蒙草原风景绝美必须跑一趟。
这次骑行路线主要是沿着祖国北部与蒙古国和俄罗斯国的边境线走一圈，把草原，河流，森林都感受一遍。骑行过程中把国道、省道、县道、乡道、村道的各种铺装、非铺装、烂路都体验了一把，（没办法我也不想走烂路啊）大风和大雨中骑行，说实话真有点难为这车了😓。
通过这趟20天的骑行总结一下:
总体来说对该车非常满意，平均速度在80-110公里/小时，平均每天行程在400公里左右，最多一天连续骑行900多公里，发动机声音完美，长时间行驶动力没有出现任何问题，刹车灵敏及时，全车螺丝及车件没有任何断裂及松动。该车油耗相当不错，表显最低2.8，平均3.1左右。
骑行中震动抑制表现不错，没有手麻脚麻的现象。手把握姿舒服，由于脚部前伸，身体重量集中在臀部，长时间骑行导致屁股疼😣，摸索出解决的方法是保证绝对路面安全的前提下把双脚放在后脚踏上来改变骑行姿势，有效缓解臀部的压力。
该车的屏显和多媒体在骑行中太给力了，手机直接投屏到仪表，电话，导航一目了然非常直观方便，多媒体播放效果不错，前后行车记录仪效果很好，清晰度给力，长途利器。
该车最大的缺点就是设计原因后视镜角度不好，解决的方法是根据自己的身高把车把调整向下一定的角度。可以有效的避免视线的遮挡。电动风挡如果再大一点就完美了。
吐槽该车前减震不理想，快速过坑坎的路面时震动直接传递到车把上，感觉像是没有减震似的，前减震器在2700公里的时候就漏油了，飞溅的到处都是，报
修后厂家立马发来一对新减震器换上，新车的时候NFC灵敏度不好，经常莫名其妙的没反应，厂家马上发来一套新的换掉，故障解决，这里对派方的售后服务必须点赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻。
400排量发动机低扭强劲，高速稳定，巡航动力够用，骑行中超大货车没问题，高速巡航听到的只是风阻声音，几乎听不到发动机噪音。
我一个老百姓也没骑过啥几十万太好的摩托车，但作为一个国产车能做到这样的质量我已经非常满意了，希望派方星舰越做越好，成为完美的国产公路巡航机车！！！