国产仿赛新卷王？QJMOTOR赛421深度测评
 
QJMOTOR赛421的官宣，点燃了众多摩托爱好者的期待。这款车究竟实力如何？接下来，就为大家深度剖析。
 
外观：欧式激进风格，科技感拉满
 
赛421彻底摒弃QJMOTOR现有的家族风格，采用欧洲血统的激进设计语言，融入银色子弹元素，欧式运动风尽显，极具辨识度。
前脸立体大灯采用分层设计，搭配镰刀日行灯带，科技感与未来感爆棚。大灯下方导流罩与面板无缝衔接，再加上悬浮式装饰面板，精致感十足。
侧身线条流畅动感，大量硬朗线条勾勒出饱满肌肉形态，战斗气息扑面而来。双层结构车身与隐藏定风翼设计，不仅提升高速行驶稳定性，还进一步强化了运动感。车尾的镂空结构设计十分吸睛，有效降低风阻系数的同时，让战斗气质更上一层楼。
配色上，元气红/银活力满满，红色热情碰撞银色科技感；宝石黑神秘深邃，低调中暗藏力量；意满白简洁纯净，不失凌厉。每种配色竞技感都很足，满足不同审美。
 
动力：421cc直列四缸，动力强劲线性
 
动力是仿赛的核心，赛421表现堪称惊艳。它搭载421cc直列四缸水冷发动机，采用DOHC（双顶置凸轮轴）技术，进排气控制精准，动力强劲。最大功率57kW/14000rpm ，最大扭矩39N・m/13000rpm，最大马力77.5匹 ，这样的参数在同级别中处于领先，甚至超越部分更大排量车型。
对比凯越450RR，赛421排量略小，但最大功率却提升5kW ，动力输出更胜一筹。实际骑行中，拧动油门，动力瞬间爆发，推背感强烈。城市道路中，加速响应迅速，起步、超车轻松自如；高速行驶时，后劲十足，转速超10000rpm后动力持续输出，逼近14000rpm红线区时，声浪激昂，车速轻松破200km/h，官方极速可达220km/h ，速度与激情的体验令人热血沸腾。
此外，赛421动力输出线性，从低到高转速，动力提升平稳，无明显顿挫，新手也能轻松驾驭。而且发动机高转速稳定性出色，长时间高速行驶也不会动力衰减，可靠性极高。
 
配置：高端配置加身，安全舒适兼具
 
赛421在配置上诚意满满，一系列高端配置，带来更安全、舒适的骑行体验。
刹车系统配备前300mm双刹车盘配Brembo四活塞卡钳，后240mm单盘加双活塞Brembo卡钳 。Brembo作为知名刹车品牌，制动灵敏度高、制动力强，高速行驶或紧急情况时，也能让骑手安心控制车速。相比普通刹车系统，Brembo卡钳制动效果更稳定可靠，有效缩短刹车距离，提升骑行安全。紧急制动测试中，配备Brembo卡钳的赛421比普通卡钳