在电动车大行其道的今天，一款燃油小踏板的回归引发市场震动。新大洲本田自由Today50自2025年3月新品发布会亮相以来，终将于8月初正式亮相上市，预售价5980元起，以复古情怀与极致实用性直击都市出行痛点。
自由Today50延续初代车型的复古基因，车身尺寸仅1695mm×650mm×1030mm，轴距1180mm，整备质量79kg，比多数电动车更显精巧。695mm低座高设计，即使身高1.6米的女性也能双脚稳踏地面。新车在保留经典轮廓的同时，新增莫兰迪棕与复古绿两款时尚配色，搭配LED水晶糖式大灯和精细缝线座椅，在复古基调中注入现代质感。车头实用挂钩与座下储物空间，满足日常通勤的载物需求，将美学与功能完美融合。
动力系统搭载49cc风冷四冲程单缸发动机，最大功率2.8kW，极速约60km/h。虽参数平淡，但城市穿行游刃有余。红绿灯起步轻快平顺，发动机噪音低至“电动剃须刀级别”，等红灯时甚至难被察觉。其真正杀手锏在于极致经济性，4.7L油箱配合百公里2L油耗，续航轻松突破200公里。按当前油价，加满仅需30余元，日均通勤20公里的用户，一箱油可支撑两周通勤，每公里成本低于公交车费。
在“禁摩限摩”政策收紧的背景下，自由Today50凭借50cc排量优势，可在上海、南京等城市合法悬挂蓝牌，路权显著优于普通摩托车（上海黄牌价格达40万元，蓝牌仅需千元）。这为都市青年提供了合法、灵活的穿行方案。5980元起的定价精准切入高端电动车价格带，却规避了电动车电池衰减（更换费用数千元）和充电焦虑。结构简单如“乐高拼装”的机械设计，更降低了长期维护成本。
据官方计划，新车将于8月底正式交付。除基础版外，CBS联动刹车版本有望同步推出，通过智能分配前后轮制动力提升安全性，进一步强化竞争力。作为本田曾经的“国民神车”，自由Today50的复产不仅是情怀回归，更以合法路权、超低成本和复古个性，为拥堵都市提供了一种从容不迫的出行哲学——在追求效率的时代，它证明：慢，也是一种力量。