骑车的话，是从小时候就会，当然，是自行车
后来开始接触电动车，插个题外话，不知道其他地方的摩友有没有这种经历，在城市发展到一定程度的时候，摩托车比汽车方便，也形成了一个产业，以前在贵阳上班的时候，如果是坐车，直接堵的要死，每个月考勤因为迟到要扣好多，后来索性就直接做摩的，方便不堵车，从来不迟到。（扯远了）
正儿八经接触机车，还是2020年，买了第一台燃油摩托，当时是个不知道啥品牌忘记了，可能生来就喜欢稍微大一点的，也是喜欢挂上三箱就开始骑，总感觉，有几个箱子，有安全感，能放好多实用的东西，第二年就提了一个贝纳利金鹏251，可开心了，后来各种尝试买买买，仿赛，踏板，ADV踏板，22年想换个排量大一点的，就去看车，当时从贝纳利502  无极525 凯越525三选一（主要是骑行经验和预算问题）走到了贵阳云潭北路机车城，各种看，各种试，突然，看到了一款和传统ADV不太一样的车，摩托莫里尼，这个颜值，这个外观，简直别具一格，讲真，很多ADV都是仿水鸟造型，千篇一律的鸟嘴，真会审美疲劳，毫不犹豫马上就订车，因为价位差不多，排量更大，配置更好，外观更好看，说实话，真心不带犹豫就定了，莫里尼这款车，真心不差，只是可惜在了生不逢时，品牌方也没舍得加大力度宣传，网络上被各种充值的整天说这车好那车好，我没体验过没亲身骑行过其他xiongpaiADV，我不做评判，不过其他车型我购买过，前前后后我买过7台车，并不是某些是大部分国产车型的售后真心恼火，严重到提车第一天就出事故，不是刹车盘坏了，就是双杠有个缸不工作了，也给大家一点小建议，就只看一点，售后和上新迭代速度，就知道，并不是把品控看的最重要的，不断用用户来做实验品，来更新迭代，美名其曰丰富产品线，其实真正好的产品，应该是可以保持很长一段时间的品质。
莫里尼陪伴了我3年，期间拓展项目，事业上升期，生宝宝，贵州雨水多，冬天冷，我才骑行了一万公里，真心很感谢这个品牌的严谨和负责（各地方经销商不一样，可能服务不同，贵州的莫里尼刘姐两口子，是个认真做事本分做人的品牌人）当时买的顶配，各种假装，办下来差不多快8万了，今年媳妇同意换宝马，因为她知道，这是我的热爱，和爱她一样，从来不会变，所以，我把所有车全部处理了，才定了这款900GSADV，其实咬咬牙，直接上1250也可以，只是想了想，没必要，蓝天白云的，只要是他家的，总会有差距在吧，怀着试一试的心态，就去看了，也是一眼相中，贵州唯一一台，说定就定，人生嘛，总要逼自己一把，我喜欢每年给自己增加压力，不论是拓展新项目，还是为家里添置新资产，人嘛，总不能一直在舒适区，要不断适应当下，再自己可能懈怠的时候，增加压力，反正就是不能活的太安逸，极度渴望成功，愿付非凡努力。
现目前，900GSADV让我很满意，从操控，到颜值，到动力，有一点对售后的不满就是，我提了几次需要电子版用户手册，没有给我提供，说找不到，没有，其他方面没任何问题。
其他的用车体验，会继续分享，感谢您辛苦阅读。
最后，祝愿每一位有梦的人，都坚持学习，砥砺前行，苦心人天不负，有志者事竟成。
大家有时间有机会来到贵州省铜仁石阡县，欢迎联系我。